湖北双河口大桥左5号高墩施工阶段稳定性有限元分析.pdf

湖北双河口大桥左5号高墩施工阶段稳定性有限元分析 邓迪文 魏玉红 刘武雄 (葛洲坝集团第五工程有限公司 湖北宜昌 443002) 【内容摘要】 运用有限元法对双河口大桥左5号高墩施工过程中的稳定性进行了分析，以达到指 导施工的 目的。 【关 键 词】 高墩 施工阶段 稳定性 有限元法 性，除了材料的非线性外，还有几何的非线性。 1 工程简介 柔性墩的稳定性问题归根结底就是杆件的稳定性 问 湖北沪蓉西高速公路双河口特大桥位于云贵高原东北 题，稳定性问题分为分支点失稳问题和极值点稳定问题 ，两 部边缘 的鄂西高原，山高坡 陡，悬岩壁立。左 5号墩高 类稳定性问题都分为线性与非线性情况。当柔性墩受到足 163m位列同类桥世界第三。桥址区地貌类型属构造剥蚀 够大的压力和弯距作用时会发生压弯失稳现象，这是此类 中山及 “V”型河谷，山体边坡较陡，河谷最大切割深度约 墩应重视的问题。对双河口大桥左5号高墩仅进行失稳点 303m。桥梁跨越30～55m的丫叉河河谷。左右幅分离，主 分析是不够的，本文对两类稳定均有介绍 ，但主要考虑非线 跨为9o+2x170+90m预应力砼箱型连续刚构。 性影响和几何缺陷的极值稳定性问题的求解。 主墩下部结构型式 ：桩基为 12根 24～37mq~240em圆 非线性屈曲分析比线形屈曲分析更精确，可以用于实 孔桩；主墩承台为20x16x4m大体积砼；主墩墩身为三向 际结构的设计或计算。该方法用一种逐渐加载的非线形静 变坡收分矩形双薄壁空心截面，单壁空心墩内部每 30m设 力分析技术来求得使结构开始变得不稳定时的临界荷载。 一 道横隔板 ，左5号、右6号墩身每60m设一道设横系梁。 一 种近似的非线性求解是将载荷分成一系列的载荷增量。 可以在几个载荷步内或者在一个载步的几个子步内施加载 2 分析理论简介 荷增量。在每一个增量的求解完成后 ，继续进行下一个载 双河口大桥左5号高墩采用双薄壁空心截面形式 ，在 荷增量之前程序调整刚度矩阵以反映结构刚度的非线性变 结构的设计中充分地应用柔性墩的受力机理来释放能量。 化。遗憾的是，纯粹的增量近似不可避免地随着每一个载 从柔性墩的定义可以知道，柔性墩的协调变形的特点能够 荷增量积累误差，导种结果最终失去平衡，如图1(13．)所示 节省工程造价，也能为结构的抗震带来好处。但是这种变 所示。 形也有一系列的非线性问题，从而给计算带来很大的复杂 F F U U (a)纯粹增量式解 (b)全牛顿—拉普林遮代求解 (2个载荷增量) 图1 纯粹增量近似与牛顿一拉普森近似的关系 通过使用牛顿一拉普森平衡迭代克服了这种困难，它 对高墩的非线性静态分析，如果你仅仅使用 NR方法， 迫使在每一个载荷增量的末端解达到平衡收敛(在某个容 正切刚度矩阵可能变为降秩短阵，导致严重的收敛问题。 限范围内)。图1(b)描述了在单 自由度非线性分析中牛顿 这样的情况包括结构或者完全崩溃或者 “突然变成”另一 一 拉普森平衡迭代的使用。在每次求解前，NR方法估算出 个稳定形状的非线性弯 曲问题。对这样的情况，分析激活 残差矢量，这个矢量是回复力(对应于单元应力的载荷)和 了另外一种迭代方法 ，弧长方法，来帮助稳定求解。弧长方 所加载荷的差值。程序然后