电照施工图说明.doc

北碚组团I标准分区路网工程 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 1页 林同棪国际工程咨询（中国）有限公司 XX组团XX标准分区路网工程 第三卷 XX道路工程 第三册 照明工程 照明施工图设计说明 - PAGE 3 - 1、 设计依据 1.1、设计合同及委托书 1.2、《城市道路设计规范》CJJ37-90 1.3、《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 1.4、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001 1.5、《低压配电设计规范》GB50054-95 1.6、《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 1.7、《电气装置安装工程接地装置施工及规范》GB50169-2006 1.8、本公司道路专业提供的相关资料及图纸 2、工程概况 XX位于片区中部，呈南北走向。起点接XX五路，往北分别与XX四路、XX三路相交后，继续往北，终点止于XX一路。道路全长2882.362m， 全线道路设计时速为40km/h，规划标准路幅宽度为26m，双向四车道，定位为城市次 根据片区实施进度，此片区工程共分三期实施。XX本次设计范围为一期实施范围（K1+660～K2+882.362段），全长1222.362m。 本次施工图设计共分三册，第一册《道路工程》、第二册《排水工程》、第三册《照明工程》。本册为第一册《道路工程》。 3、设计范围和内容： 本次照明施工图设计包含XX（K1+660～K2+882.362段）以下设计内容： 1、照明供电系统 2、道路照明系统设计 3、安全接地系统设计 4、照明供电设计： 4.1、本工程用电负荷为三级负荷，用电设备总容量为88kW，预留由广告照明20kW，景观照明20kW及交通监控10kW。 4.2、本工程照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变进线电源就近接自城市10kV公共电网或城市电网环网供电，箱变低压出线采用220/380V电压，三相四线制供电。 4.3、考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，本段道路全程设置一台箱变： 箱变位于XXK2+270处道路右侧； 箱变容量为125kVA。箱变具体布置详箱变设计参数表。 4.4、无功补偿：配电系统采用低压集中补偿和路灯单灯补偿相结合的方式：补偿后系统的功率因数达到0.9以上。 4.5、供电系统按照不同用电性质（照明、广告等）实现低压集中计量方式。 5、道路照明设计： 5.1、本工程照明设计标准： 次干路： 平均亮度Lav≥1.0cd/㎡ 平均照度Eav≥15Lx 平均亮度均匀度LmXXn/Lav≥0.4 平均照度均匀度EmXXn/Eav≥0.35 功率密度值LPD≤0.70W/m2 （双向四车道） 眩光限制阈值增量TXX（%）最大初始值TXX=10%; 5.2、道路照明采用常规低杆照明方式：采用单臂灯对称布置，灯具光源采用150W高压钠灯光源，灯具安装高度为9m，灯臂长1.5m，灯具仰角12°，灯杆基础距离路缘石0.,65 m，间距在3 5.3、道路照明灯具采用半截光型灯具，光源腔防护等级不低于XXP65，灯具效率不低于70%，初始光效要求Ф≥100lm/W，灯具配套供应镇流器、触发器、熔断器等附件。 5.4、道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥钢管，钢管厚度不小于4mm，灯杆下部设接线孔。每个灯具灯杆接线孔内加装一个瓷插式熔断器RLC20-4A（6A） 5.5、道路灯具按全、半夜分组，灯具由道路箱变照明智能控制器控制。可实现手动及自动控制，自动控制采用经纬仪时钟控制方式，半夜关闭部分灯具，实现节能运行。 5.6、照明回路在箱变处留有接口，后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。 5.7、灯具、灯杆的外观在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性的灯具。 6、管线敷设 6.1、道路照明供电干线采用YJV-1KV全塑单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-3X2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。 6.2、灯具旁数字为灯具编号、定位桩号及照明回路相线编号，除特殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位。 6.3、道路照明供电干线穿聚乙烯碳素螺旋管PE100在道路人行道（绿化带）下敷设，每回路各穿一根管。管道过街处统一采用JBB100/5玻璃钢管敷设，照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m。在埋地管道中，预留两组PE100管作为广告照明或交通控制穿线用。 6.4、每一灯杆及管线过街处设置检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。 6.5、每一灯杆处设400X400（4孔）或60