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隧道衬砌混凝土裂缝预防措施 摘要：随着国民经济的发展,山岭地区新建公（铁）路越来越多,隧道 工程所占的比例逐步增大。隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台 车、泵送混凝土施工工艺,但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了 美观,还给工程质量留下了隐患。施工中必须采取合理的工程技术措施, M 控制和减少混凝土中裂缝的数量和宽度。本文分析了混凝土裂缝产生的 O C 原因,提出了缓解裂缝产生的措施,并介绍了几种常见的裂缝治理方法。 G. N 关键词：隧道 衬砌 混凝土 裂缝 预防措施 O L U 1 裂缝的类型 H Z 隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：干缩裂缝、温度裂缝、外荷 W. 载作用产生的变形裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等。 W W 1.1 干缩裂缝 混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失,使水泥石中的凝结胶 网 龙 体干燥收缩产生变形,由于受到围岩和模板的约束,变形产生应力, 筑 当应力值超过混凝土的抗拉强度时,就会出现干缩裂缝。干缩裂缝 多为表面性的,走向没有规律。影响混凝土干缩裂缝的因素主要有： 水泥品种、用量及水灰比,骨料的大小和级配,外加剂品种和掺量。 1.2 温度裂缝 水泥水化过程中产生大量的热量,在混凝土内部和表面间形成 温度梯度而产生应力,当温度应力超过混凝土内外的约束力时,就 会产生温度裂缝。裂缝宽度冬季较宽,夏季较窄。温度裂缝的产生 与二次衬砌混凝土的厚度及水泥的品种、用量有关。 1.3 荷载变形裂缝 仰拱和边墙基础的虚碴未清理干净,混凝土浇筑后,基底产生不 均匀沉降；模板台车或堵头板没有固定牢固,以及过早脱模,或脱模 时混凝土受到较大的外力撞击等都容易产生变形裂缝。荷载变形裂 M O 缝在隧道衬砌混凝土病害中占有的比例逐年增大,已经引起了广大 C . 工程技术人员的重视。 G N 1.4 施工缝（接茬缝） O