粗集料磨光值试验存在的问题和解决方法.pdf

粗集料磨光值试验存在的问题和解决方法 林沙滨 (福建省交通规划设计院试验 中心 福州 350004) 摘 要 粗集料磨光值是衡量路面抗滑能力的关键性指标 ，又是决定一种集料能否用于沥青路面 表面层 的重要 的决定性指标 ，因此粗集料的磨光值指标是高等级公路路面用料必检项 目之一 。但 由于该项指标 的检测有一定的难度 ，试验过程复杂烦琐 ，不容易把握 ，对试验结果整体质量和工作 效率影响较大。文中分析了影响检测结果的关键性因素，并提出了有效的解决方法。 关键词 磨光值 检测 粗集料 胶粘剂 沥青混合料 目前，我国修建高速公路路面大多采用沥青 擦系数值L2]。根据现行交通部颁发的集料试验规 混合料 ，简称沥青路面。沥青混合料主要由沥青 、 程要求，磨光值检测过程的操作流程为 ： 粗集料、细集料、矿粉及纤维等组成 ，其中，粗集料 选料一排料一吹砂一配制砂浆一填充砂浆一 在沥青路面中起骨架作用 ，其性能的优劣直接影 养护 、脱模一试件安装一粗细砂磨光一磨光值 响到沥青路面的质量。因此，现行规程对高速公 测定。 路沥青路面所使用 的粗集料 范围做了明确 的规 操作流程可以简单 归结为 3个主要步骤 ： 定[1]：仅碎石、破碎砾石 、钢渣等且经检测其洛杉 试件制作 、上机磨光及磨光值测定 。 矶磨耗损失率、压碎值 、针片状颗粒含量、磨光值 、 I．1 试件制作 吸水率、表观相对密度 、小于 0．075mm 颗粒含 用粘结力强 、具有一定韧性的粘接材料 (如环 量、与沥青粘附性及软弱颗粒含量等各项指标都 氧树脂)将集料颗粒粘接成标准模块。其具体制 符合规范要求的才允许使用 。在衡量粗集料优劣 作方法如下[2]：将洗净烘干的 9．5～ 13．2mm集 的各项指标中，磨光值指标是首检和必检项 目之 料颗粒尽量紧密排列于试模 中(大面、平面向下)， 一 ， 因为它是衡量路面抗滑能力的关键性指标 ，又 然后把小于 o．3mm 的洗净干砂填人集料间隙 是决定一种集料能否用于沥青路面表面层的重要 中，吹净集料表面附着的砂粒。将配制好的环氧 的决定性指标。然而，磨光值的检测相对其他指 树脂砂浆填人试模 中，边填边压 ，尽量填实，粘紧 标的检测有一定 的难度 ，它不仅试验程序 复杂烦 集料颗粒，抹平试件表面至与试模顶部齐平，然后 琐、且试验周期较长 ，是路用粗集料检测中比较不 根据环境温度条件将装有试件的试模放人 4O℃ 易掌握、又容易出问题的检测项 目。 烘干箱中3h(也可以在室温下养护，但时间要延 笔者所在单位开展磨光值检测工作多年 ，通 长)，自然冷却后拆模，即试件制作完成。 过初期系统的观测分析研究 ，基本查 明了导致试 1．2 磨光过程 件掉粒 、断裂的主要原因，并且找到了解决 问题的 将制作合格的试件按规程要求的摆放次序排 方法和途径，极大地提高了试验结果的整体质量 列在道路轮上 (以形成连续 的石料颗粒表面)，并 和工作效率，很好地解决 了实际问题 。对此 问题 在每两块试件间加垫 lmm 厚的减振垫片，盖上 进行总结探讨，具有一定 的理论价值和现实意义。 道路轮外侧板 ，夹紧试件，将道路轮安装在轮轴 上 ，即可开始先粗后细的磨光过程 ，注意控制好溜 1 磨光值检测原理和方法 砂量和水流量 ，整个磨光过程需要 6～7h。现行 室内磨光值检测的原理是通过模拟