偃师市城区中压配电网规划20120603.docVIP

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  • 2019-07-13 发布于湖北
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偃师城区配电网规划 1、现状电网 1.1 规模统计 偃师市共有变电站3座,10kv开闭所一座,分别是偃师变(31.5+40MVA)、商都变(2×31.5MVA)和槐新开闭所,市区现有公用10KV线路11回,公用总长度为356km1.,公用线路平均长度为3.51km/条,由110KV商都变和110KV偃师变主供城区,10KV配变424台,其中公变109台、专变315台。装接容量46085kvA。 1.2 现状电网分析 偃师偃师变有偃康线、偃城1线、偃摩线、共4回条出线。商都变有商兴线、商洛线、商华线、商首线、共5回出线,华夏购物中心三偃城线专线2回,工业园变工东线共、商文线一1回给城区供电,偃师市城区现状电网均为一对一“手拉手”环网联络开环运行方式,环网化率100%; 表1-1偃师城区中压线路明细表 序号 变电站名称 线路编号 名称 主干导线型号 主干线长度(km) 线路总长度 (km) 装接容量(kVA) 最大负荷(MW) 建设年限 联络情况 1 商都变 商兴线 JKLGYJ-185 2.999 3.249 4135 是 2 商文线 JKLGYJ-**** 7045 是 3 商华线 YJV22--240 2.57 2.762 4465 是 4 商首线 LGJ-15022-2402-240 2,.235 3.025 5505 是 5 商洛线 JKLGYJ-185 3.197 5.961 10520 是 6 华夏专 YJV22 3200 是 7 偃师变 偃康线 YJV22--240 1.556 2.902 8120 是 8 偃城1线 YJV22--240 2.879 2.904 5135 是 9 偃摩线 YJV22--240 3.063 6.648 3050 是 10 三偃城线 JKLGYJ-185 开闭所 陈旧 华夏专 YJV22 3200 由表可知,现装线路基本满足负荷流量,考虑以后负荷增长的需求及安全可靠地运行 将出现线路及分支线径过小、专变设备陈旧老化,对城区部分现状电网进行升级改造以满足城市发展需求。 2、规划原则 根据《配电网“十二五”规划报告》把偃师城区划分为B类供电区,城区10kV配电网架拟全部采用电缆网,由电源线、主干线、分支线组成的三层网架结构。 2.1 规划目标 把城区中压配电网建设成为以电缆“单环网”为主的坚强网架,实现城区环网化率100%,综合线损控制在6.5%以下,供电可靠率达到99.95%以上的目标,为城区提供优质可靠的电源。具体技术指标如下表所示: 表2-1 城区配电网技术指标 序号 技术指标 城区 目标实现年限 1 供电可靠率(%) ≥99.95 2015 2 综合电压合格率(%) ≥99.50 2015 3 10kV及以下综合线损率(%) 6.5 2015 4 一户一表率(%) 100 2015 5 农村居民户通电率(%) / 2015 6 中压线路联络比例(%) ≥90 2015 7 中压线路N-1通过比例(%) ≥80 2015 8 中压架空线绝缘化率(%) ≥80 2015 9 开关无油化率(%) 100 2015 10 低损配变比例(%) 100 2015 11 中压供电半径(km) ≤3.0 2015 12 低压供电半径(km) ≤0.25 2015 2.2 技术原则 1、配网电缆线路 (1)主干线铜芯电缆截面一般宜为300mm2,分支线铜芯电缆截面宜为120-185mm2 (2)电缆沟或电缆排管建设应与城镇道路建设或改造相配套。当道路总宽度大于30m时,宜在道路两侧建设电缆沟或电缆排管,(电缆沟-高2米*宽2米) (3)电缆管沟预留原则:主干道路不小于12孔,次干道不少于8孔,变电站出口侧不少于50米电力沟道,同时应建设相应的通信及辅助电源管道,并将电缆管沟规划纳入城市总体规划;在跨越主干道路供电的区域应每个街区建设不少于8孔的穿越道路管道。(包括2根通信孔) 2、配电网典型接线 “十二五”期间,偃师城区配电网主要以电缆单环网为主,并配合大负荷转移线路,保证城区用电可靠性。 (1)单环网接线模式 图 2-1 中压电缆单环网接线模式 (2)大负荷转移接线模式 当某供电区域的变电站因故障停运或计划检修时,该区域丧失部分电源或全部电源,具备变电站供城区电源N-1需求,通过大负荷转移线路,从相邻供电区域为该区域引入电源,首先供给该区域的保安负荷,继而保证重要负荷和居民生活用电, 大负荷转移线路的枢纽或网络节点采用开关站(开闭所)方式; 从本供电区域的变电站和相邻供电区域的变电站接入两回大截面电源线路; 开关站要建在负荷比较密集的片区或重要负荷片区,开关站的出线要形成环网接线; 当变电站中压线路走廊比较紧张,无法容纳多回出线时,也可采用双回大截面电源线接入开关站,再通过开关站分出多回供电线路,

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