架桥机拆除安全技术交底.docVIP

. . 通扬线姜堰段桥梁工程 承包单位：江苏金堰交通工程有限公司 合同号： TYXQL-SG1标 监理单位：南京交通建设项目管理有限责任公司 编 号： 安全交底记录表 交底工序或 工程名称 架桥机安装安全技术交底 交底时间 参加对象 项目部管理人员、老桥拆除班组 人 数 交底地点 项目部会议室 交底人 交底主要内容： 一、架桥机拆除 1.1、架桥机概况 LBQJ140T(70T+70T)/40m双导梁架桥机由主桁架、起吊天车、前（后和中）支腿、横移轨道、液压系统和电控系统等组成，其承重结构由主桁架、支腿、横梁、联系框架等基本构件组成；支承结构及行走系统包括前支腿及横移系统、中支腿及横移系统、后支腿及纵移系统；起吊天车可完成梁的起吊、运输。 该架桥机重量轻刚度大，施工中可纵横向移动。作业动力主要靠液压系统和电控系统，液压系统主要用于支腿轮转换和架桥机前移后退，电控系统主要用于行车、起吊、限位和报警电子监控系统，其具有运、装、拆方便、机动、快速、安全的特性，可使中梁或边梁纵横移动，安全性能高。 LBQJ140T(70T+70T)/40m双导梁架桥机参数：轨道型号轻轨50㎏/m，轨道长度66米（双侧、随架梁推进）。 LBQJ140T(70T+70T)/40m架桥机主要性能参数 参数名称 单 位 指 标 工作级别 A3 额定起重量 t 2×70 跨径 m 40 适应纵坡 % ≤2.2% 主桁架总长 m 66 最小转弯半径 m 300 斜桥角度 ° ≤45 吊钩提升速度 m/min 0.008 起升高度 m 6 提升小车纵移速度 m/min 2.8 提升小车横移速度 m/min 1.36 架桥机纵移速度 m/min 2.8 架桥机横移速度 m/min 1.36 总功率 kw 58 工作功率 kw 32 自重 t 70 抗风能力 过孔状态 ≥150Pa（5级风） 架梁状态 ≥250Pa（6级风） 非工作状态 ≥1200Pa（11级风） 1.2、桥机拆除队伍 由具有安装、拆除资质的河南省路港起重机有限公司（以下简称：路港公司）派专业安装队伍，项目部架桥组协助进行桥机的拆除，吊车、杂方木、钢板、手拉葫芦、钢丝绳等配套设施、工具由项目部提供。由具有安装资质的路港公司派驻专业人员进行跟踪检查、维护。路港公司持有河南技术监督局分颁发的重机安装维修资格许可证TS3441308-2016。 二、拆除方案 2、1、拆除流程 1、开始→拆除前准备→起重天车吊装拆除→支腿附件拆除→支腿固定→主梁吊装拆除→支腿吊装拆除→前轨道拆除→中支轨道拆除→主梁和支腿解体→结束。 2、拆除前准备 ⑴．将起重天车吊钩放至桥面，把起重天车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。 ⑵．将主梁运行至拆除位置,同时把起重天车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠，支腿拉风绳。 ⑶．将架桥机断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。 3、拆除步骤 同时收前支、后支降低主桁架于低位并支好； 解除动力电源，撤出机上动力，控制电缆； 先用吊车拆下前、后吊梁行车及横梁纵移台车； 用吊车解除前辅助顶杆，注意吊点位置，防止不平衡情况出现； 用风缆将前支点拉紧，拆除主桁架以及横向联系框架； 采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木方法逐节拆除主桁架； 拆除前、后支点及走行机构； 将所有构件归类码放整齐，便于运输装车； 清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。 4、拆除规定 遵循先按后拆，先临时固结后拆，先封闭场地后拆的原则，拆除中途不得留不稳定构件下班，不得在大风、大雨等灾害性天气拆除。拆除队伍人员如果路港公司有变动要重新申报。 拆除前，对设备进行仔细全面检查，将一切非设备材料(如附着物、垃圾、废弃材料)全部清理干净，防止高空坠落事故。 对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则应采取加固、捆绑措施。 拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指挥应观察下方是否有作业人员，确认吊装构件已与其他部件完全脱离。 起钩时应缓慢，钢丝绳完全受力、吊装构件即将吊起时应进一步确认正常后方能继续进行。 大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，防止构件剧烈晃动，碰撞其他部件或吊机把杆。 架桥机各支腿在就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施。 其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定。 2.2、注意事项