原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
WDJ 碗扣式多功能脚手架在现浇预应力
混凝土连续箱梁施工中的应用
WDJ碗扣式多功能钢管脚手架自1988年在全国大面积推广以来，
由于其拼拆快而省力、安全可靠、功能多且不易丢失零散扣件等优点，
因而受到越来越多建筑、交通土建施工单位的青睐；我公司在无锡市
M
公铁立交工程施工中使用 WDJ 碗扣式多功能钢管支架作为现浇连续
O
C
箱梁的承重支架，本人结合现场施工中碰到的一些问题，将这次现浇
G.
预应力混凝土连续箱梁的施工过程总结成文，以供同行参考指正。
N
1、工程概况 O
L
U
无锡公铁立交工程位于无锡火车南站，是为连接无锡市金城路
H
Z
和兴源路并跨越火车南站而设置的重点工程。我公司承建的该工程 C
W.
标段位于火车南站以东，其中现浇预应力混凝土箱梁长202 米（双幅
W
W
桥式，两联 4×25m 及两联24m+45m+33m），斜交跨越河道及现有桥梁。
2、工程地质情况
网
现浇箱梁段位于鱼塘和河道位置，桥址处为粘土、亚粘土。钻
龙
孔桩施工前采用填土挤淤为钻孔施工提供工作平台，清淤不彻底，为
筑
后续支架施工带来一定难度。
3、箱梁施工方案拟定
结合现场实际及设计要求，我标段连续梁需在不阻断交通的情况
下跨越现有小车及人行桥—前进桥，为解决大跨要求，跨前进桥段左
幅采用万能杆件支架，右幅采用沙筒、贝雷梁作为现浇支架，其余梁
段分别采用 WDJ 多功能碗扣支架和方塔支架进行施工。
4、支架基础处理
4.1 地基承受荷载的确定
地基承受荷载的大小是决定地基处理方法的重要条件。本桥梁部
为双室箱梁，梁底宽 7.32m，翼板宽 2.42m，梁底范围内较翼板部分
重。根据拟定的碗扣支架立杆间距横向 0.6m,纵向 0.9m 的实际情况，
M
取梁底 7.2m 宽、9m 长范围内的各项荷载进行地基承载力验算。荷载
O
C
为：碗扣支架钢管自重+梁底方木重+底侧模重+侧模支撑钢管方木重
+1.3 倍范围内梁重。 G.
N
4.2 地基处理方法及施工 O
L
U
通过计算，天然地基无法满足施工需要。根据桥梁处于亚粘土、
文档评论（0）