16m空心板梁预制钢筋开工报告.doc

xx高速公路TY16合同段 19#桥梁板预制钢筋加工 开 工 报 告 xx集团有限公司 xx高速公路第十六合同段项目经理部 年 月 日 关于呈报TY16合同段19#桥梁板预制钢筋加工施工 开工申请的报告 xx高速公路第五驻地监理工程师办公室： 我部到场的人员、设备已能满足19#桥梁板预制钢筋加工的需要，施工场地布置等工作已完成，开工条件已具备。特申请“19#桥梁板预制钢筋加工工程”的开工，开工报告附后，请予批复。 此致！ xx隧道xx高速公路第十六合同段项目经理部 年 月 日 xx高速公路屯昱段建设项目 分部(项) 工程开工申报表 合同号：TY16合同段 承包人：xx 集团有限公司 工程名称 19#桥 起讫桩号 K73+297~+346 开工日期 2003-7-5 计划工期 施工准备情况 材料 已进场 试验 合格(见附件6) 机械设备 见附件4 施工组织及劳动安排 见附件5 征地拆迁 已完成 进度计划 见附件3 其它说明 附 件 1、施工前准备试验资料 2、施工方案简要说明 3、各类配合比批复 4、施工图审查批复 承包商项目经理（签名）： 年 月 日 驻地办收件人（签名）： 年 月 日 驻地办监理工程师意见及签名： 年 月 日 19#桥梁板梁板钢筋加工 一、施工准备： 根据TY16合同段同一部署，四公司管段梁板预制场从筹建至今已相继完成了征地拆迁、场地总体布置等工作。混凝土拌和楼、水泥库房、施工用简易工棚等已经相继落成并投入使用。 施工图审查、施工方案拟订已经相继完成；施工材料已经进场并完成了原材料试验（检验）工作，混凝土配合比已经试配结束；施工人员及机械设备已按计划要求陆续进场。 为确保计划的按时完成特制定如下保证措施： 1、人员组织方面；对公司各级管理人员明确分工，实行生产、技术、质检岗位负责制，建立健全各种奖罚和激励机制，把工作成绩和经济收入挂钩，利用经济杠杆的作用刺激、提高人员的工作积极性。 2、在劳动力方面；根据施工计划情况，上足劳力，尤其是各种专业工种如架子工、木工、钢筋工及砼工等人员充足，并且水平达到一定的标准，持证上岗，要形成流水作业、平行施工。 3、在材料供应方面：首先技术部门要提供及时准确的材料计划，其次是物资供应部门对材料供应进行动态管理，根据施工计划和材料计划做好储备，确保施工现场部断炊。 4、在机械保证方面：加强各种机械设备的日常保养、维修工作，保证施工的正常进行。 5、在计划管理方面：编制施工计划横道图，找出关键线路，重点突出。强调计划的严肃性，每周召开生产计划会，分析上周的计划完成情况、存在的问题及解决办法。以日保周、周保月，确保计划的完成。 二、工程技术要求 钢筋工程 1、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，并设立标识牌。钢筋宜堆放于仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。 2、钢筋应出具出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试样做力学性能试验。 3、钢筋的表面应洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等。 4、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋及弯曲的钢筋均应调直。 5、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑扎。普通混凝土中的直径大于25mm的钢筋，采用焊接。 6、钢筋焊接前必须进行试焊，合格后方可施焊。所有焊工必须持证上岗。 7、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。 8、受力钢筋焊接或绑扎接头均应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在同一接头区段内的受力钢筋，其接头截面面积占钢筋总截面面积的百分率应符合表规定: 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 接头型式 接头面积最大百分率 (%) 受拉区 受压区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋焊接接头 50 不限制 9、钢筋加工与安装应符合表要求： 加工钢筋的允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 焊接网及焊接骨架的允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 项 目 允许偏差（mm） 网的长、宽 ±10 骨架的宽、高 ±5 网眼的尺寸 ±10 骨架的