盘锦枢纽互通立交改扩建设计方案探讨.pdfVIP

盘锦枢纽互通立交改扩建设计方案探讨 李宝铭 ，王 莹 ，李 磊 (1．辽宁省公路勘测设计公司，沈阳 110116；2．辽宁省交通科学研究院，沈阳 110015) 摘 要：盘锦枢纽互通立交是连接京沈 (北京至沈阳)高速公路、盘海 (盘锦至海城)高速公路的三路枢纽互通 式立体交叉，拟建的阜盘 (阜新至盘锦)高速公路与盘海高速公路对接、与京沈高速实现互通。因此需将原三路枢纽 互通改扩建为四路枢纽互通；就该枢纽互通方案研究阶段的设计思路、互通的功能和形式作简单介绍和分析比较， 来探索复杂因素控制条件下三路枢纽互通改造为四路枢纽互通的设计思路和选型问题。 关键词：枢纽互通立交；改扩建；设计方案 中图分类号：U448．17 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2010)09—0037—03 京沈高速与盘海高速均为国家高速公路网中规 海高速对接并与京沈高速互通，成为合理选择。 划的高速公路。盘锦枢纽互通为盘海高速起点与京 2 方案设计探讨 沈高速交叉处的三路枢纽互通，互通形式为半定向 2．1 方案设计总体思路 Y型，与盘海高速同期建成通车(见图1)。 盘锦枢纽互通立交作为阜盘高速连接京沈高速、 盘海高速的枢纽工程，其方案设计的出发点着眼于尽 量利用现有互通立交，减少对现有交通流的影响。 因此方案设计时考虑的原则为：在建设阶段尽 量少中断交通，保证现有高速公路的正常运营；在运 营阶段使车辆行驶安全、顺畅、便利，保证行驶的车 辆各行其道 ，快速的运转于各条高速公路，真正达到 枢纽互通设置的作用，促进地方经济的快速发展。 2．2 互通转向交通量预测分布图 《阜新至盘锦高速公路工程可行性研究报告》 图 1 已建盘锦枢纽 对盘锦枢纽互通立交的转向交通量进行了预测，预 阜盘高速对于我省实现 “县县通高速”规划 目 测结果见图2。 标具有重要意义。因此该互通立交的改扩建要综合 阜新 考虑经济、适用、保通等因素，合理确定改造方案。 l 建设场地条件 1472 ／ |3599 1．1 京沈高速与盘海高速 ， ，，， 、3571 京沈高速现为双 向六车道 ，其作为京哈高速 的 、 、 北京 沈阳 重要组成部分，交通量非常大；盘海高速现为双向四 —＼ 厂 13433 ＼ ／ 2412 车道，其作为辽东半岛、辽南地区进关的主要通道，