浅谈哈尔滨四方台大桥施工测量控制网布设.pdf

浅谈哈尔滨四方台大桥施工测量控制网布设 杨化奎 (哈尔滨职业技术学院 黑龙江 哈尔滨 150081) [摘 要]着重介绍 了哈尔滨四方台松花江斜拉桥施工过程中的测量控制及测控网的建立，确保了大桥施：[满足质量及精度要求。 [关键词]松花江斜拉桥 旌工测量 控制网布设 中图分类号 ：TM38316 文献标识码 ：A 文章编号：1009914X(2010)18—000902 1工程概况 G 1∞= 194。I245一194。12438 =l2” 哈尔滨绕城高速公路西段四方台松花江大桥是黑龙江省修建的首座公路 转角误差 ：△上 ：200。56，46”一200。56，42． 1一=3．9一 斜拉桥，该桥是哈尔滨绕城高速公路西段 (瓦盆窑一秦家段)的重要组成部分， 方位角闭合差 ： 位于哈尔滨市道里区四方台村以西 1．2km处。 四方台大桥全长 1268．86m，主桥桥跨布置为44m(过渡跨)+i36m(边跨) = 9l96—200。56’46一194。l245+180。一1卯l3l38=一5．14”542：一7 +336m(主跨)+136m(边跨)+44m(过渡跨)，主孔全长696m。主桥横 向全宽33． 由于大桥施工精度要求高，因此，仅仅依靠这4个GPS点并不能满足对大 2m，双向四车道 。主桥的结构型式为双塔双索面、钢 一砼结合梁斜拉桥，由 桥平面位置进行全面控制的要求 。根据桥位附近的地势及通视情况和4个 三跨斜拉桥和两个过渡跨结构组合而成：塔墩固结一体、塔与主梁纵 向活动 GPS点的位置及状况，大桥采用加密导线点的方法建立控制网，控制网采用闭 支承，属塔墩固结、塔梁支承式半悬浮体系，过渡跨与斜拉桥主粱连续。引 合导线的形式，以GPS196位起点，以GPS195和GPS196为起算边，进行闭合导 桥为预应力砼连续箱梁，标准跨径为40m，南、北引桥共 14跨，560m。引桥桥 线的布设，根据布设闭合导线的基本要求及现场实际情况，整个闭合导线控制 面横向宽度为 28m。 网由9个点构成。 由于该桥的结构特点对施工测量精度要求很高，因此在工程开工前，需要 4强制对中 建立满足精度要求的桥梁施工测量控制 网，并对桥梁轴线进行精确定位。 为了保证各控制点不被破坏以及保证各控制点间的通视条件，控制网中的 2施工测量仪器配置 各控制点高程应控制在 121．Om以上。对点位的加高、加固采用了以下措施： 针对四方台大桥的结构特点，以及大桥施工测量精度要求，特别为此桥配 在设立控制点点位处采用钢管桩基础，基础深度要达到4m以上，在钢管桩上 置了高精度施工测量仪器如下 ：徕卡TCA一2003和徕卡TCA一1800A全站仪各 部，用砼灌注成基座形式，在基座上支立模板，并用砼浇筑成方柱形，砼方柱顶 一 台，索佳 1320和徕卡NA828水准仪各一台。 端标高要达到l21．Om以上，在砼方柱顶端设置预埋件，形成稳固的施工测量工 上述测量仪器在使用前，全部送到有关检测部门进行检校、评定，并取得 作平台和强制对中装置，以确保测