MOH材料处理高速公路桥头跳车施工工艺.pdf

MOH材料处理高速公路桥头跳车施工工艺 李家展 (南阳龙翔公路工程监理咨询有限公司 河南 南阳 473005) 摘【 要】本文结合河南省几条高速公路采用MOH材料处理桥头跳车施工经验和效果，确定采用MOH材料处理桥头跳车的施工工艺流 程 ，并总结出其施工关键控制点。 【关键词 】桥头跳车IMOH材料 高速公路桥头跳车是 目前国内公路建设质量通病 中较常见的病 (2)在可选择的情况下 ，应考虑料场距石料场及距施工现场 的距 害之一。桥头跳车是指由于差异沉降或伸缩装置破坏而使路面出现显 离。 著的纵坡变化，从而导致车辆通过时产生跳跃的现象。 (3)考虑施工、生产 生活用水用电的方便性 ，施工车辆、材料运输 复合有机水硬性材料(简称 MOH材料)处理桥头跳车技术是在对 车辆进出道路的承载能力，并考虑场地排水、设备停放安全等。 微表处混合料这种有机水硬性新材料充分理解的基础上拓展性应用 。 (4)尽可能选择平坦的、硬化的、租赁价格合理的场地。 该工艺采用分步填充 ，最后整体罩面的原则 。即先测量原路面高程 ，结 3)材料准备 合测量数据确定桥头沉陷段的具体位置，然后针对沉陷部位采用分层 根据材料的技术要求确定料源。在初步确定料源后，在石料场料 摊铺 的方法进行填充，直至与原设计路面找平为止 。然后再对沉陷部 堆上取样送交实验室进行配合比设计。取样应参考 公《路工程集料试 位进行整体罩面。 验规程》(JTGE42—2005)中T0301—2005，对满足配合比设计要求的集 料 ，作为施工原材料 的来源 。 1 工艺原理 4)铺筑试 验段 这种复合材料的设计出发点是基于乳化沥青破乳和水泥水化 ，乳 铺筑试验段时 ．应选择典型的桥头路段 。从施工工艺 、工程质量 、 化沥青破乳后形成强度 ，并提供水泥水化所需水 ；水泥所具有 的活性 施工管理 、施工安全等方面进行检验，确定工艺参数。 能促进乳化沥青破乳 ，同时．水泥水化形成强度且水化热能加速乳化 试验段施工现场应设专人管理交通 ，施工路段应设 明显标志控制 沥青 的破乳 ，二者共同提高早期强度形成速度 。水泥水化反应和乳化 交通。在施工准备工作就绪后经监理工程师批准进行试验路段的铺 沥青破乳 同时进行 ，两者互为条件 ，互相促进。纤维状 的水化生成物 向 筑 ：试验路段具体位置应由监理工程师指定 。 周围空间发展，填充水分散失遗留下的空隙，并与沥青一起形成一个 对试验路段的施1：进行总结，提出标准配合 比和试验路施工总结 立体网状结构，具有有机和无机混合料的双重优异性能。不能发生水 报告 ，经业主 、监理工程师批准后正式施工。 化反应 的水泥 ，在混合料中起活性矿粉作用 ．与沥青分子发生化学吸 通过试验段得出的生产配合 比和确定的施工工艺经监理或者业 附，形成一层结构力学膜 ，提高 了沥青与集料 间的粘附性。 主认可后，作为正式施工依据 ，施工过程中不允许随意更改，必须更改 MOH保证了混合料具有足够 的强度和高温稳定性，克服 了沥青 时 ．应得到监理或者业主认可 。 混凝土和水泥混凝土在热稳定性及脆硬性方面 的缺陷，具有刚柔相 2．2．2 施工路段封 闭、清扫 、挂线 济、密实、耐磨 、抗剥落的综合品质。 根据测量结果计算出各点的实际高程 ，在确定的沉陷段拉上钢 线 ，施工时一般是先处理超车道，再处理行车道 。处理超车道时在靠近 2 工艺流程及操作要点 中央分隔带路沿石和中虚线向行车道偏 5O公分的位置用紧线器拉上 2．1 工艺流程