滑坡面下双排抗滑结构的计算方法研究-岩土力学.pdfVIP

滑坡面下双排抗滑结构的计算方法研究-岩土力学.pdf

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第 30 卷第 10 期 岩 土 力 学 Vol.30 No. 10 2009 年 10 月 Rock and Soil Mechanics Oct. 2009 文章编号:1000-7598 (2009) 10 -2971 -08 滑坡面下双排抗滑结构的计算方法研究 孙 勇 (贵州大学 喀斯特环境与地质灾害防治教育部重点实验室,贵阳 550003) 摘 要:将道路桥梁水平受力多排桩计算的结构力学方法引入到双排抗滑结构的计算中。与其不同的是,滑动面以上存在滑 坡体,而桥梁的最大冲刷线以上没有考虑这种土体的存在对滑动面以下 m 法的影响。提出了滑动面以下考虑滑坡体存在的 两种新的 m 法,还对滑动面以上排桩间土体作用在前后排桩的土压力进行了试验和理论分析,给出了计算公式。同时,用 有限杆单元法,对双排桩的连梁刚度和用文中提出的方法以桩梁连接方式进行了试验和理论分析得出如下结论:在满足不相 互影响排桩间距的情况下,桩顶连梁与桩的刚度比不小于 0.48 是合适的,此时再增加连梁刚度无意义;桩梁连接为铰结时 双排桩受力变形性质最差,刚结时受力变形性质最好;不论是单排桩还是双排桩,桩前 (单排桩)和前排桩桩前 (双排桩) 土体需要开挖时应慎重,因为这种开挖对支护结构影响很大,造价增加很多;双排桩省钱,而且抵抗变形的能力强,值得在 工程中研究和广泛应用。 关 键 词:双排抗滑桩;抗滑机制;新的 m 法理论;修改的 m 法;局部土体的库仑土压力;有限杆单元法 中图分类号:TU 473 文献标识码:A Research on calculation method of double-row anti-sliding structure under sliding surface SUN Yong (Key Laboratory of Karst Environment and Geological Hazard Prevention of Ministry of Education, Guizhou University, Guiyang 550003, China) Abstract : The method of structural mechanics that bridge used in multi-row piles is introduced to the double-row anti-slidi

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