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基于PLC的高速公路隧道电力监控系统优化设计 第31卷第3期 2009年03月 武汉工程大学 J.Wuhanlnst.Tech. Vol.31No.3 Mar.2009 文章编号：1674—2869(2009)03—0085—04 基于PLC的高速公路隧道电力监控系统优化设计 林寿英，林建烽,夏胜芬 (1 ?福建农林大学机电学院，福建福州1350002; 2?华中科技大学电气与电子工程学院，湖北武汉430074) 摘要:设计了一种基于PLC的高速公路隧道电力监控系统.该系统包 括隧道监控，照明控制,交通信号控制 等子系统,采用通信网络，实现了全线电力监控管理智能化，无人值守. 现场应用结果表明,系统性价比高，可 靠性高，照明控制合理，节约了用电量. 关键词:PLC;高速公路;隧道电力监控;照明优化控制 中图分类号:TP277文献标识码:A 0引言 当前，作为现代交通基础设施的高速公路发 展迅速，如何实现对高速公路的科学管理，发挥其 快速，高效，安全畅通的功能和优势，关键之一是 修建结构合理，性能优良的高速公路监控管理系 统，其中对高速公路的隧道监控系统的优化设计 尤其必要，它不仅涉及到高速公路的安全与高效 运行，而且涉及到大量照明用电的节能管理控 制口]?过去高速公路的隧道控制系统多采用在配 电房内配置工控机控制系统，这种方式成本高，附 加配套设备复杂，可靠性也因此受到影响?而可编 程控制器(PLC)具有可靠性高，功能完善,组合灵 活，编程简单,功耗低等优点?因此釆用PLC为主 控制器构成高速公路隧道电力监控系统,易于实 现高速公路的全线电力监控管理的智能化，以实 现全系统的无人值守?]? 本文以长乐机场高速公路所辖的一条长约 450米的鹤上隧道为研究对象，设计了一套基于 2k6+386 配电箱 ZAP4 2k6+458 配电箱 ZAP3 2k6+589 配电箱 ZAP2 2k6+659 配电箱 ZAP1 K6+308WK6+38~IYK6+48 ?IYK6+58 ?tvK6+65 配电箱11配电箱11配电箱II配电箱II配电箱 YAP111YAP2I1YAP311YAP411YAP5 PLC的高速公路隧道电力监控系统.系统分为4 个子系统:隧道监控子系统，通信网络子系统，照 明控制子系统，交通控制子系统，实现了对隧道内 的照明的优化控制,各子系统之间可靠通信以及 对交通诱导设备等各种设备的工作状态进行可视 化的实时监控，确保了隧道的安全高效运行. 1系统总体控制方案 基于PLC的高速公路隧道电力监控系统是 利用现场电力监控设备实时采集用电负荷数据， 监控高速公路隧道照明用电设备的运行状态，供 配电线路的运行状态，特别是其故障情况，并通 过已建成的高速公路通信光纤通道传送到路段 管理监控分中心，检修人员能够及时了解设备的 运行情况以便及时处理，也可在监控分中心，通 过可视化触摸屏远程控制各站点及隧道供配电 各冋路开关的合，分闸或接触器的通断,确保高 速公路营运的正常进行.系统总体控制方案如图 1所示. PLC1控制柜 f鹤上遂道) 厂…亠…一…一 J 1{ 光纤1! L — ~* — 工隹笞塑— — 图1隧道总体控制方案框图 Fig. IBlockdiagrarnofthetunnelmonitoringsy stem :上位机监控系统 }L?.?_?交通指示 灯，绿色箭头灯，应急灯，出口路灯等?要实现对这 些厢电设备的运行状态的监控,具体方案是隧道 内两旁左(Z)右(Y)各放置5个配电箱,PLC控制 柜设置在隧道洞口的箱式变压器旁，里面放置一 套西门子公司生产的型号为S7—200PLC作为测 控单元，它采集隧道内各配电箱的状态量，通过工 业以太网通讯处理器CP243—1与上位机进行以 太网通讯,完成隧道内照明系统，交通系统等用电 设备的遥测功能，同时接收上位机的指令对各配 电箱的状态量实现遥控功能. 2」下位机控制系统硬件设计 由于隧道内照明灯的数量较多，为了节省电 能，同时保证隧道内外的光线强度始终保持在一 个较稳定的状态，以减轻司机进入隧道前后视觉 感光的差异，故要对照明系统进行控制?控制方式 种是根据照度进行控制,在隧道内外都装上照 度传感器,检测值经其内部的电路转化换算后，送 PLC进行处理控制，这种做法比较复杂，成本高， 适合长隧道照明控制系统?而本隧道只有450米 长，经客户同意采用了吋序控制方式，将照明灯分 为七类，对不同灯的亮灭时间设计如表1所示?采 用对交通信号灯中的红黄绿三色灯及转向箭头灯 进行群控方式，且采集群控空气开关和接触器的 反馈信号及其箱式变电站内的分合闸信号和故障 信号. 表1灯的亮灭时间 Tab-1 Thelightingtimeoftunnellamps 耍选择控制设备首先耍对I/O