25米箱梁预制施工总结.pdf

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25m 箱梁预制施工总结 随着我国桥梁建设的发展,特别是特型大型桥梁的不断建设,各种类型的预应力 T 梁, 箱梁的施工技术在理论和工艺上也获得了较快的进展,预应力预制箱梁的应用也越来越普 遍。和现浇箱梁比较,预制箱梁对地理环境的要求低,如果用架桥机配合安装,几乎对地基 没什么压实度的要求,但在施工中机械人员投入大,工艺较为复杂。本文将以 XX 高速公路 横林枢纽主线桥预制工程为依托,对 25M 预制箱梁的施工技术,施工工艺作一总结,以供 参考和指正。 1.工程概述 M O XX 高速**合同段是常州至江阴高速公路起于 K70+680 ,止于K76+322 的一段,XX 高速横 C 林枢纽互通式立交位于武进市横林镇境内。装配式预应力混凝土组合箱梁是横林枢纽互通式 G. 立交的一部分共有 4 联 25 跨,每跨由 8 榀箱梁组成,共有预制箱梁 200 榀。每榀箱梁长 N 24.94m,梁高 1.4 m (断面型式如图1.1,1.2 所示)O L U H Z . W 桥 W 梁 中 W 心 网 线 龙 筑 图1.1 预应力箱梁跨中横断面图 中跨中梁横断面结构图 中跨边梁横断面结构图 图1.2 预制箱梁横断面结构图 2. 箱梁预制施工方法 M 可以说在多年来的桥梁施工过程中,箱梁预制的施工工艺、方法日趋成熟、完善。而且 O C 还有统一的通用图可以参照,整个施工过程已形成“工法”。但是,如果从施工过程中的一 . 些细节进行深层次的讨论时,会发现有很多方面我们容易忽视,而这些方面往往是影响箱梁 G N 预制的外观,以及内在质量的关键所在。

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