面向减振降噪的高压齿轮泵结构优化设计分析.pdfVIP

面向减振降噪的高压齿轮泵结构优化设计研究 摘要：齿轮泵是液压系统油源中使用最多的液压元件，其工作性能的好坏 直接影响整个液压系统的工作效率。目前，齿轮泵朝着大流量、集成化、 变排量、高压化、低噪声等方向发展。其中齿轮泵的高压化是在当前工程 机械的发展中必须要完成的，但高压化伴随着一些负面的影响，譬如：液 压径向不平衡力变大、内泄漏加剧、振动和噪声加大等。所以要对齿轮泵 高压化后存在的问题进行分析，本文主要针对怎样降低高压齿轮泵的噪声 进行研究。 本文以CBN-F314 型高压齿轮泵为研究对象，对其结构进行改进研究。 将齿轮原有的渐开线齿廓改为余弦线齿廓，并在浮动轴套上合理设计卸荷 槽。改为余弦齿轮后，利用 “扫过面积”法对两种齿廓齿轮的瞬时流量进 行公式推导，并通过 MATLAB 软件对两种齿廓齿轮进行仿真分析，最终 得出采用余弦线齿廓的齿轮泵的瞬时流量要比采用渐开线齿廓波动小，而 且其平均流量相对较大，流量脉动越小，产生的压力脉动越小。通过计算 和图解法在浮动轴套上设计出单孔卸荷槽和双重卸荷槽，在Solidworks 软 件中建立起改进前后的高压齿轮泵三维模型，对其进行虚拟装配；并利用 FLUENT 软件对改进前后的齿轮泵进行二维、三维的流场分析，得出采用 余弦齿廓齿轮泵在相同困油体积最小的情况下困油压力值小于采用渐开 线齿廓齿轮泵；卸荷能力较强的是双重卸荷槽；卸荷槽的卸荷能力越强， 由困油现象产生的压力冲击越小。最后利用ANSYS 软件对渐开线齿轮和 I 万方数据 余弦齿轮进行接触强度仿真分析，可以得到余弦齿轮的接触强度优于渐开 线齿轮强度。齿轮的接触强度越高，产生齿轮疲劳点蚀需要的时间越长。 关键词：齿轮泵；低噪声；余弦齿廓；浮动轴套 II 万方数据 STUDY ON STRUCTURAL OPTIMIZATION FOR HIGH PRESSURE GEAR PUMP IN VIBRATION AND NOISE REDUCTION Song Youming (Mechanical Engineering) Directed by Li Lan Abstract: As the most wildly used hydraulic component in the hydraulic system oil source, the work performance of the gear pump directly affects the work efficiency of hydraulic system.At present, the development of the gear pump growing in large flow, integration, variable displacement, high pressure, low noise etc. High pressure gear pump is in the development of construction machinery in the current must be completed, but the high pressure accompanied by some negative effects, for example: the hydraulic radial force becomes large, internal leakage increased, vibration and noise increase etc. So, the problems of high pressure gear pump existenced must b