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其它城市的一些范例 为了减少架空线网给城市造成的视觉污染，同时提高无轨电车的机动性，北京、杭州和上海采取了 两种方式:北京市和杭州市采用了双电源无轨电车，即采用线网电源和车载动力蓄电池双能源驱动，脱辫运行能力达50km。脱辫运行10km搭辫充电，蓄电池组每天运行结束后，夜间利用廉价电网 未来的发展趋势 以上海为例 1.无轨电车规模逐步缩减的前景 按照目前无轨电车的运营现状，如没有相应的无轨电车倾斜政策的扶持，其前景将会出现自生自灭的状态，若干年后无轨电车将退出上海城市公共交通领域。 2.维持现有无轨电车规模的前景 制定落实相应的政策与措施:一是经济政策。二是管理措施。 3.适度发展无轨电车的前景 市郊铁路 市郊铁路主要是指把城市与郊区连接在一起的铁路。其运行特点接近大铁路，往往与大铁路有便利的联络线或设备共用。随着城市范围的扩大，市郊铁路也不再局限于市郊结合部，而是泛指以市中心为核心，覆盖周围地区的快速轨道交通系统，又可称为城市快速铁路。如法国巴黎的RER，德国汉堡的S一Bahn，美国旧金山的BART等。 市郊铁路与其他轨道交通的比较 国际城市公共交通联合会曾根据它们各自的特征和功能划分了不同的适应范围(如图1所示)。 * 有轨电车 有轨电车是一种地面公共交通工具，依