常温沥青混合料的特性及应用.pdf

内乡 公路交通量的日益增长、严重的车辆超载以及行车的渠道 化 ，导致了各种公路病害的提前出现，公路养护工作就显得尤其 重要。路面坑槽是沥青路面常见的病害，是在行车作用下，路面 骨料局部脱落而产生的坑洼。修补路面坑槽常用的是热拌沥青 混合料，它对于地点集中、工程量大的路面维修是可行的，但不 适合于地点分散 、_【程量小的路面坑槽的维修。常温沥青混合 料不同于普通热拌沥青混合料 ，它是将级配矿料与乳化沥青按 照一定的配合比拌和而成的一种冷补材料，一般称之为乳液型 图 1 常温沥青混合料的生产工艺 常温混合料，它能在室温条件下用袋装好储存起来，当发现路面 3．向拌和机中添加乳化沥青 ，乳化沥青的用量一般为8％～ 上出现坑槽时，可随时运到现场 ，进行路面修补。 12％，具体数据根据矿料级配进行选择。 一 、 常温沥青混合料的特性 4．将矿料与乳化沥青混合并搅拌2min左右，直到矿粉均匀 常温沥青混合料具有储存时间长 、黏结性好、压实性好 、便 裹覆乳液、颜色一致(深褐色)、没有花向料时为止。 于运输、施工简便 、可减少加热沥青的能源消耗和减轻养护工人 5．将拌和好的混合料装入包装袋中，每袋装20—25kg，用绳 的劳动强度等特点 ，用其修补路时，面具有以下优 良特性。 子扎紧内包装袋，再扎紧外包装袋，即可运到养护现场使用。由 1．如果在路面修补时，未能使用碾压设备，路面在使用过程 于常温沥青混合料生产设备的不同，其生产T艺也不尽一样，具 中经行车碾压会逐渐密实。 由体生产工艺应结合生产设备的技术性能来确定。 2．可在常温下进行施]一，使用简单丁具即可进行坑槽修补， 三、常温沥青混合料修补坑槽的施工工艺 操作比较方便 ，减轻了路面养护工人的劳动强度。 用常温沥青混合料修补坑槽时，其施工工艺如下。 3．常温沥青混合料能在室温下用袋装好储存起来，随时可供 1．在坑槽处放样，确定作业面，用切缝机在坑槽周同切缝，刨 路面坑槽的修补或路面开挖埋设管线后恢复路面使用。 除多余混合料。若没有切缝机 ，可用人工刨除规则的作业面。 4．只需对原有坑槽处进行简单清理，不需覆以沥青乳剂涂 作业面要与路面纵向平行，槽壁要垂直。 层，使用方便 ，随用随取，无需重型施工机械，几分钟内即可完成 2．彻底清扫坑槽，使槽 内、槽壁无尘土 、无杂物。 修补，并立即恢复道路交通。 3．为使常温沥青混合料与原路面结合 良好 ，应在坑底 、槽壁 5．常温沥青混合料包含独特的共聚物 、湿润成分 、精选沥青 上刷黏层油，黏层油一般为0．3～0．5kg／m 的乳液。 和集料。与沥青混凝土、水泥混凝土 、金属表面、木质表面等不 4．将常温沥青混合料均匀摊铺到坑槽内并使其表面平整。 同基质的材料均有 良好的黏结力。 深度大于 5cnl的坑槽要分层铺筑压实。 6．任何天气条件下均可使用。不受结冰 、解冻 、雨雪天气和 5．用振动夯板将混合料压实。如果没有振动夯板 ，可用小型 坑槽大小及数量的影响与限制。在一26～49 和潮湿的环境下也 手扶式压路机压实，至乳液均匀上浮为止。 能始终保持 良好的柔韧性、黏结性和抗水损性等。 6．碾压后为防止初期松散 ，可 以在作业面上撤适 量的矿 7．密闭在包装袋内可永久保存。不会污染大气和地下水，可 粉或石屑 ，以吸收水分 ，加快混合料成形。常温沥青混合料不 利用热拌沥青设备或专门的冷拌搅拌机生产。 同于热拌沥青混合料，需待乳化沥青破乳后方能成形。为此， 二、常温沥青混合料的生产工艺 要加强初期养护工作 。使用常温沥青混合料修补完坑槽后， 目前，我国尚未制定常温沥青混合料配合比的设计方法，只 应按热拌沥青混合料质量