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建铁路XX至XX客运专线工程项目XX标
CFG桩施工安全专项方案
编 制
:
复核
:
审核
:
施工单位
:
XX局集团XX客专项目部XX
日期
:
2010年4月
CFG桩安全专项方案
CFG桩安全施工方案
目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u 一、施工地点 - 1 -
二、工程地质及水文地质条件 - 1 -
1、地形地貌 - 1 -
2、地层岩性及工程地质条件 - 1 -
3、水文地质条件 - 1 -
三、施工时间 - 1 -
四、施工准备 - 1 -
1、机械设备 - 1 -
2、施工材料 - 1 -
3、施工现场准备 - 1 -
4、施工人员配置 - 2 -
五、施工过程 - 2 -
1、施工工艺 - 2 -
2、施工方法 - 2 -
七、施工注意事项 - 3 -
八、确保工程质量的措施 - 4 -
1、建立质量管理网络,确定质量目标和实施方针 - 4 -
2、严格执行质量责任制,强化项目内部管理 - 8 -
九、施工安全管理 - 11 -
1、建立安全管理组织机构,制定安全管理保证体系 - 11 -
2、安全保证措施 - 14 -
3、营业线安全施工 - 15 -
5 -
新建南广铁路NGZQ-7标段 CFG桩工艺性试验方案
中铁二十三局集团有限公司
一、施工地点
XX252+780.6XX256+627.5为CFG桩软基加固段,临近既有线施工。
二、工程地质及水文地质条件
1、地形地貌
该段路基地形平坦,地势开阔,地表长满杂草,局部地面结冰,冰厚0.5米左右。
2、地层岩性及工程地质条件
表层为粉质黏土,黄褐色~黑褐色,软塑~硬塑,厚度0~7.4m,σ0=110~160kpa;粉土,灰褐色~黑褐色,稍密~中密,饱和,厚度0~9.8m,σ0=90~110kpa砾砂,灰褐色~黄褐色,松散,饱和,厚度0~13.1m,σ0=200~430kpa;细砂,灰褐色,密实,饱和,分选性好,级配差,均粒结构,σ0=300kpa;粉砂,灰褐色,密实,饱和,分选性好,级配差,σ0=200kpa。
3、水文地质条件
地下水为第四系孔隙水,地下水深0~4m,对混凝土不具有腐蚀性。
三、施工时间
2010年
四、施工准备
1、机械设备
主要设备有:CFG20螺旋钻机6台,S60混凝土输送泵6台。
2、施工材料
(1)碎石采用碾子山碎石场。
(2)水泥采用水泥P.O.42.5水泥。
(3)选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料符合设计要求,并按相关规定进行了检验。
(4)按设计要求进行室内配合比试验,采用配合比为:
水泥:砂:碎石:水:掺合料:外加剂= 214:889:1034:155:96:2.17
坍落度为160~200mm。
3、施工现场准备
(1)施工便道和地方上的省道交织成交通网。
(2)清除障碍物、平整场地、测量放线。
4、施工人员配置
序号
施工队伍
人员
数量
备注
1
CFG桩架子队
管理人员
4
专业操作人员
72
五、施工过程
原地面平整碾压测量放线移位挪钻机,找桩位,打下一根桩按规定速度边泵送边提钻杆至保护桩头以上钻孔至设计标高按施工配合比调好配料机停钻提拔20~30cm桩检测养护7天后凿除桩头泵送检验原材料进场
原地面平整碾压
测量放线
移位挪钻机,找桩位,打下一根桩
按规定速度边泵送边提钻杆至保护桩头以上
钻孔至设计标高
按施工配合比调好配料机
停钻提拔20~30cm
桩检测
养护7天后凿除桩头
泵送
检验
原材料进场
钻机就位
混合料搅拌
2、施工方法
(1)场地清表、整平
用推土机、装载机、挖掘机清除表层50cm厚腐殖土,并将地面整平碾压密实,清表土运送到弃土场指定地点堆放。
(2)桩孔编号、定位
根据设计桩位布置对桩孔进行编号,利用全站仪测放排、列控制桩,拉线、钢尺丈量定出桩孔位置,洒白灰线、插竹签标记。
桩位放样:按照设计图纸提供的地基处理边线及中线对桩孔位置进行放线并做标记(用钢尺拉出点位后钢钎打入20cm后灌入白灰)。
钻机就位:根据设计桩长,桩底标高、原地面标高等在长螺旋钻机立架上标出深度控制线。
(3)拌合
混合料搅拌按照配合比
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