架桥机转场掉头技术.docVIP

架桥机转场调头培训 工程概况 成绵乐客运专线CMLZQ-1标段北起江油，经青莲镇至绵阳北，起迄里程DK0+000～DK35+310，全长35.332km，标段主要结构为：桥梁14座，19.877km，其中特殊结构物为9处连续梁和1处系杆拱；路基14.439km；预制梁场设在青莲，DK15+900，共需架设567孔箱梁，其中24m箱梁30孔，32m箱梁537孔。 施工方案简介 运、架梁安排两个方向进行架设，先向绵阳大里程方向架设，再转场调头向江油小里程方向架设。 架桥机转场调头分为转场和调头两部分，按照运梁车驮运架桥机施工步骤完成转场作业，架桥机整体驮运回青莲车站，架桥机整体调头，最后再将架桥机驮运至后架方向位置处。 施工前准备工作 架桥机转场调头需做好以下准备工作： 3.1 测量调查 提前获取桥面挡墙高度及内侧净宽，架桥机走行台车宽度及外侧宽度，调查沿线两侧障碍物与桥面中心间距及上方高压线净高，选择调头场地并测量调头场地面积、平整度及承载力是否满足需要。 3.2 技术资料准备 提前编审施工方案，安全措施，技术交底，审核驮运图纸，绘制调头场地平面图，取得转场沿线障碍物数据等。 3.3 人员准备 按照施工环节需要，配备足够的人员，所有人员在施工前要进行架桥机转场调头作业的技术与安全的专项培训。 3.4 材料准备 提前做好铺垫枕木、支垫钢板、平整场地填料、扁担横梁固定件及中车固定件等材料的准备。 3.5 机具准备 提前准备电焊机、电动扳手、千斤顶、手拉葫芦、吊车等。 3.6 场地准备 根据运梁车转向性能及驮运后整体外侧尺寸，选择青莲车站作为调头作业场地。 清理场地内部杂物，不平整处用装载机、推土机、压路机进行填平压实处理，满足运梁车行驶要求。 架桥机转场调头施工计划安排 架桥机转场调头作业主要施工环节安排如下： 主要环节 进行时间 备注 调头规划区域场地处理 1天 对场地不平整处进行修复，压实处理 运梁车装运驮架 1天 箱梁架设完成后，拆除中车，运梁车装运驮架至架桥机腹内 运梁车驮装架桥机 3天 驮起后，拆除大车走行台车，翻转前支腿 驮运架桥机返回梁场 1天 提前清理障碍物 规划区域内调头 1天 多人两侧看护，用对讲机进行障碍报告 运梁车将架桥机运至待架梁位置 1天 运梁车、架桥机调试检修 1天 转场调头施工方法 架桥机转场调头分三部分完成： 运梁车驮运架桥机转场→架桥机整体调头→运梁车驮运架桥机转场→设备调试检修 5.1运梁车驮运架桥机转场 5.1.1拆除运梁车的固定支座、转向滑轮后，吊车将扁担横梁吊装至运梁车上。驮梁装车时，前后驮梁搭接长度约6.1mm，前驮梁在不妨碍运梁车司机室的情况下，尽量往前伸。如图所示： 图5.1.1 运梁车驮运架桥机流程图-1 5.1.2移走中车行走轨道（前端3.8m除外）,铺设前方轨道如图。运梁车载驮梁爬行驶入架桥机，1＃车将前驮梁吊起，运梁车退出架桥机。前驮梁下降到一定高度后，将其旋转90度，紧靠中车放下（注意前驮梁长腿朝架桥机尾部，短支腿朝架桥机前部）。 图5.1.2 运梁车驮运架桥机流程图-2 5.1.3运梁车载后驮梁驶入架桥机，尽量靠近前驮梁（司机室可转至横向）。2＃车吊起后驮梁，运梁车退出架桥机。将后驮梁旋转90度，紧靠前驮梁放下(注意长支腿朝前，短支腿朝后）。 图5.1.3 运梁车驮运架桥机流程图-3 5.1.4 1#、2#车开至架桥机最后端，中车顶起，同步加垫30mm薄钢板防护（台车架与钢轨之间）,顶起高度30cm。 图5.1.4 5.1.5顶升前支腿，保证后车、中车和前支腿三点在一条直线上。1#车开至架桥机最前端,卡轨器固定。 图5.1.5 运梁车驮运架桥机流程图-5 5.1.6 运梁车最低位驶入架桥机，2#车吊起后驮梁，运梁车向前开，后驮梁尽量放到运梁车的后面。然后吊起前驮梁，放到运梁车正确位置。 图5.1.6 运梁车驮运架桥机流程图-6 5.1.7 1#车开至架桥机后端. 启动中车液压缸逐步下降中车（30mm薄钢板逐块撤出）。中车回落到位后，前移29m，上紧卡轨器固定。 图5.1.7 运梁车驮运架桥机流程图-7 5.1.8 2#车将后驮梁放在运梁车的正确安装位置，运梁车开到正确的支撑导梁位置处。运梁车顶起，导梁和扁担横梁支撑点接触，上紧角钢螺栓连接固定。 图7.2.8 运梁车驮运架桥机流程图-8 图5.1.8 运梁车驮运架桥机流程图-8 5.1.9 2#车开至离后驮梁约18m的位置，1＃车开至中车所在导梁位置处。拆掉1#车吊具的吊杆，在中车顶的支座上放上30mm厚的钢垫板。运梁车顶起，1#车将中车吊起和导梁紧密接触，用扁担梁固定。1#、2#天车用卡轨器固定。 5.1.10 拆除前支腿连接螺栓，收缩前支腿，用吊车将前支腿下半部分向上翻