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钢管混凝土拱桥主拱肋混凝土灌注施工质量控制
高吉才
(徐州市交通规划设计研究院,江苏 徐州 221006)
摘要 :钢管混凝土拱桥主拱肋混凝土灌注施工是继主拱肋安装合拢后又一关键工序 ,其施工
质量不仅 关系到主拱肋的强度和受力性能,而且影响到拱轴线形能否满足规范和设计要求。结合
工程实例 ,着重介绍了主拱肋混凝土灌注前的施工准备、灌注工艺技术要点、灌注质量检测等控
制措施 。
关键词:钢管混凝土;主拱肋;施工工艺;质量控制
1 工程概述 两道主拱肋各为4一 850钢管 ,壁厚 14mm。
连云港至霍尔果斯 国道主干线 (徐州境)京杭 主拱肋采用等高度 (h=3.7In)等宽度 (b:2m)
运河特大桥 ,全长 2577m。主桥跨径为 57.5In+ 组成平行 四边形截面,用缀板 (同层弦间)、缀条
235m+57.5m,中跨为 自锚钢管混凝土中承式系杆 (上下弦间)连接,成为钢管混凝土格构。两主肋在
拱桥 ,两边跨为钢筋混凝土拱肋构成的上承式拱桥。 主桥中心处净距为 16m,拱脚处两拱肋 中心距离为
为提高桥梁的整体稳定性,有利于结构抗震 ,增强美 36.579m。拱肋间共设 9道横撑,其中两边为 K型
学效果,主拱肋和边拱肋均向桥轴中心线倾斜,倾角 横撑,每道横撑为空钢管构成的格构桁式梁 ,外形尺
分别为 80.066。和 79.8778。。主、边跨拱圈的矢跨 寸为3m×2.85m,四角钢管直径为 550mm。腹
比分别为 1/4和 1/8,拱肋轴线为悬链线 ,拱轴系数 杆钢管采用 350mm。桥型布置见图l。
分别为 1.33和 1.3。主桥桥面宽度为33.5In。
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