弹塑性解析法确定隧道二衬合理支护时机的应用研究.pdf

弹塑性解析法确定隧道二衬 合理支护时机的应用研究 刘砥时 ，方建勤 (1．广东云梧高速公路有限公司 云浮市 527300；2．广东省长大公路工程有限公司 广州市 510620) 摘 要 ：基于弹塑性理论 ，推导了隧道工程 围岩塑性区内的应力和位移公式 以及衬砌结构的应力和位移公式， 推导出不 同围岩等级下隧道开挖半径及支护范围，并给 出了二次衬砌施工时合理的洞周位移值 ，所得结论对 同类工 程具有指导作用 。 关键词 ：隧道 ；二次衬砌 ；支护时机 ；弹塑性解析法 随着我国公路隧道建设事业 的发展 ，用新奥法 机进行了大量的研究。总体说来 ，确定隧道二衬合 建设山岭隧道的理念已经越来越被隧道设计和施工 理支护时机的方法主要有 ：(1)根据现场实测分析的 技术人员所接受 ，并在隧道建设 中付诸实施 。新奥 经验法 ；(2)基于弹塑性理论的解析法 ；(3)经隧道收 法的精髓是认为隧道围岩具有一定 的 自承载能力 ， 敛变形分析得到的收敛 限制法 ；(4)数值模拟计算 其强调通过监控量测 资料 ，确定二衬支护的合理时 法。本文通过工程实例来论述弹塑性解析法在确定 机 ，即适时支护。 隧道二衬合理支护时机 中的应用。 19世纪 6O年代以来 ，国内外许多学者从新奥 法支护隧道的稳定性 、安全性 、围岩变形规律 、围岩 1 弹塑性解析法对支护时机的确定 应力释放 ，以及根据现场监测数据反演确定隧道支 1．1 基本假设 护参数等方面出发 ，针对确定 隧道二衬合理支护时 利用弹塑性理论分析圆形隧道二衬支护时机问 题 ，其计算模型如图 1所示 ，并假定围岩遵循 mohr— 当 r—ro时，衬砌与围岩交接处衬砌 的位移为： coulomb准则 ，且其体积应 变为零，则 泊松 比为 磐 · ㈤ 0．5，由此得到围岩和支护结构的内力及位移 。 1．3 支护时机的确定 理论解析方法的假定前提是初支随着隧道的开 挖及时支护 。所 以，初期支护的时机在此不再讨论 ， 这里着力要解决的就是二衬 的支护时机问题。 二衬支护时机可 以由以下两种途径获得。 (1)当围岩的松动 区接近于喷锚支护加固范围 时 ，即认为初衬已充分发挥作用 ，当松动区半径超过 这一范围时 ，围岩将失稳 ，则此时就是进行二衬支护 的最佳时机 。 (2)根据式 (5)可 以推导出初衬 的变形值 ，当现 图 1 黏弹塑性解析模 型 场检测中的隧道临空面 的收敛位移接近于该值时 ， 1．2 塑性 区围岩的内力及位移 则围岩的塑性 区已经发展到最 大程度 ，并且 即将 出