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六、自感现象 涡流
读一读
辨一辨
一、自感现象
阅读教材第66~67页“自感现象”部分,了解什么是自感现象、自感现象的分类及自感现象对电路的影响。
1.什么是自感电动势?什么是自感现象?
答案:导体回路中自身电流的变化,导致其产生的磁场发生变化,从而使通过自身回路的磁通量发生变化,最终该回路中产生了感应电动势。这个电动势叫自感电动势,这种现象叫自感现象。
2.自感现象可以分为几种类型?
答案:两种类型,分别称为通电自感和断电自感。
3.电路中的自感现象对电路的影响是什么?
答案:自感现象的作用是阻碍引起自感现象的电流的变化。
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二、电感器
阅读教材第67~68页“电感器”部分,了解电感器在电路中的作用,知道电感器的应用与危害。
1.电感器的概念
电路中的线圈叫作电感器。
2.自感系数
(1)物理意义:用来描述电感器阻碍电流变化性能的物理量,简称自感。
(2)决定因素:电感器的自感系数与线圈大小、线圈匝数、线圈中有无铁芯有关。
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3.自感现象的应用与危害
电感器在电工和电子技术中有广泛的应用,如日光灯中的电子镇流器;自感现象有时也带来危害,如在自感系数很大、电流很强的电路中断电时产生的电弧。
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三、涡流
阅读教材第68页“涡流及其应用”部分。了解涡流产生的原因,知道涡流的应用及减小涡流的方法。
1.什么是涡流?
答案:穿过导体的磁通量变化时,会在导体内部形成涡旋状的感应电流,叫作涡流。
2.举例说明涡流的应用。
答案:(1)涡流热效应的应用,如真空冶炼炉、电磁炉等;
(2)涡流磁效应的应用,如探雷器、安检门等。
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3.涡流的危害是如何造成的?如何减小涡流?
答案:涡流的危害主要是因为涡流的热效应造成的。在变压器、电动机等铁芯上产生的涡流会使铁芯过热消耗电能,损毁电器。
减小涡流的方法有:
(1)增大铁芯材料的电阻率。
(2)用相互绝缘的硅钢片叠成的铁芯代替整块硅钢铁芯。
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1.思考辨析。
(1)自感是由于线圈本身的电流的变化而产生的电磁感应现象。 ( )
解析:当流过线圈本身的电流发生变化时,线圈会产生一种阻碍电流变化的作用。
答案:√
(2)电感器具有“通交流、阻直流”的特点。 ( )
解析:电感器的特点是“通直流、阻交流”。
答案:×
(3)电流变化快则自感系数大。 ( )
解析:自感系数是描述电感器性质的物理量,线圈越粗、匝数越多,自感系数越大,有铁芯时比没有铁芯时大得多。
答案:×
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2.探究讨论。
(1)自感现象是否属于电磁感应现象?它是否遵循法拉第电磁感应定律?
答案:自感现象属于电磁感应现象,所以遵循法拉第电磁感应定律。
(2)自感现象中自感电动势有什么作用?如何描述自感电动势的方向?
答案:自感电动势总是阻碍导体中电流的变化,即总是起着推迟电流变化的作用;当导体中电流增加时,自感电动势与电流方向相反;当导体中电流减小时,自感电动势与电流方向相同。
问题导引
名师精讲
典例剖析
探究一
探究二
探究一 自感现象
李辉用多用电表的欧姆挡测量一个变压器线圈的电阻,以判断它是否断路。刘伟为了使李辉操作方便,用两手分别握住线圈的两端让李辉测量。测量后李辉确认线圈没有断路,因为多用电表的表盘显示线圈具有一定的电阻。正当李辉把多用电表的表笔与被测线圈脱离时,刘伟突然惊叫起来,觉得有电击感(如图)。李辉很奇怪,用手摸线圈两端,没有什么感觉,再摸摸多用电表的两个表笔,也没有什么感觉。为什么刘伟有被电击的感觉?而李辉却没有被电击的感觉?
问题导引
名师精讲
典例剖析
探究一
探究二
要点提示因为变压器线圈匝数很多,又套在铁芯上,故自感系数很大,用多用电表测线圈时,电表内部干电池使线圈内产生电流,因线圈电阻较小,故有一较大的电流。突然切断表笔与线圈的连接时,线圈产生一较大的阻碍电流减小的电动势,所以刘伟会有电击感,而李辉再摸线圈时,自感电动势己消失,故无感觉,摸两表笔,因电压只有1.5 V(内部干电池的电动势),也不会产生电击感。
问题导引
名师精讲
典例剖析
探究一
探究二
1.自感现象
(1)定义:由于导体本身的电流发生变化而产生的电磁感应现象,叫作自感现象。
(2)理解:
①自感现象是一种特殊的电磁感应现象。
②自感电动势的作用:总是阻碍导体中原电流的变化,即总是起着推迟电流变化的作用。
问题导引
名师精讲
典例剖析
探究一
探究二
2.通电自感和断电自感
(1)通电自感
按照如图所示电路图连接好实物图。其中L是带铁芯的线圈,L1、L2是两只规格相同的灯泡。实验中R1、R2的作用不同,调节R1至两灯亮度相同,调节R2至两灯正常发光。
问题导引
名师精讲
典例剖析
探究一
探究二
①实验现象
闭合开关S,灯泡L2立刻发光,而跟线圈
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