改性沥青混合料的抗剪性能研究.pdf

改性沥青混合料 的 抗剪性能研究 彭东黎 ．张霞晖z (t．湖南交通职业技 术学 院路桥工程系 ，湖南 长沙 410004；2．湖南华顺试验检测咨询有限公 司，湖南 长沙 410004) 摘要 ：通过对单轴贯入试验的机理及其试验结果的分析 ，验证其对改性沥青混合料高温抗剪性能评价的合理性 。研 究结 果表 明．在重栽高温等对混合料要求较高的地区，采用PR．s抗车辙剂相对于采用纤维而言，具有更好的效果。 关键词 ：改性沥青混合料 ：车辙 ；单轴贯入试验 ；极限抗剪强度 中图分类号 ：U414．750 文献标 识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2011)()l一0132—03 DoI：10．3869~．issn．1002—4786．2011．O1．028 Shearing Properties ofM odified AsphaltM ixture PENG Dong—li’．ZHANG Xia—hui (1．DepartmentofRoad and Bridge Engineering，Hunan Communication Polytechnic，Changsha 410004，China； 2．Hunan Huashun TestMeasuring and Consulting Co．，Ltd．，Changsha 410004，China) Abstract：Based on analysis of the mechanics and results of uniaxialpenetration tests，it can be confirmed that the uniaxial penetration test is suitable for the evaluation of high temperature shear performance ofmixture．The test results also indieate that it iS better to use PR．S instead of fiber in the heavy——load and high temperature area． Key words：modified asphaltmixture；rutting；uniaxialpenetration test；ultimate shear strength 0 引言 高且 日照时间长 、雨季年降雨量大且雨期长、冬季 近年来 ，随着 国民经济 和公路交通事业 的发 气温低且常出现冰冻等特点 ，这样恶劣的使用环境 展，运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加 ，交 导致许多沥青路面在建成不久就出现严重的早期病 通量 日益增大，重载、超载车辆比例逐步增加 ，对 害 ，进而使得路面的使用寿命大大缩短 ，路面使用 公路的建设要求 日益苛刻，沥青路面正面临着严峻 性能衰变速度加快。特别是沥青混合料高温抗剪能 的考验。在我国南方地区．当地气候具有夏季气温 力不足造成的沥青路面车辙破坏 ，对路面寿命及性 能的威胁最为严重[】-2]。 久性路面的混合料选用提供一定的参考依据。 目前我国对沥青混合料的高温性能进行评价主 1 试验材料及配合 比设计 要还是采用车辙试验 。这种方法虽然是 目前沥青混 泰普克改性沥青 的主要技术指标有 ：25cc针入 合料高温稳定性的主流评价方法，但其在评价沥青 度为59．2(0．1mm)，5℃延度为29．8era，软化 点为 混合料的抗剪强度方面存在一定的局限性 ，完全无 82．6 ，135oC运动 粘 度 为2．02Pa·S，15℃密 度 为 法反映路面实际的抗