[江苏]特大桥现浇梁支架地基处理施工方案.doc

PAGE 9 PAGE 9 32+48+32m连续梁支架地基处理施工技术方案 编制： 审核： 审批： xxxx城际铁路站前Ⅰ标项目部 2009年2月2日 目　　录 编制依据……………………………………………………………1 工程概况……………………………………………………………1 施工准备……………………………………………………………1 人员及机具…………………………………………………………3 支架基础承载能力验算……………………………………………6 地基处理施工过程…………………………………………………6 质量保证措施………………………………………………………6 安全保证措施………………………………………………………7 安全环保措施………………………………………………………7 现浇梁支架地基处理施工技术方案 一、编制依据 1.《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）； 2.《路桥施工手册》周水兴等主编（人民交通出版社）； 3.《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； 4.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 5.《地下与基础工程百问》(中国建筑工业出版社)； 二、工程概况 21~24＃墩为32+48+32m连续梁，采用满堂支架现浇法施工, 其中21#墩身高度为8米，22#、23#墩身高度为7米，24#墩身高度为6米。箱梁梁高在端支座处及边跨直线段和跨中截面中心处为2.53m，中支点处梁高3.43m,全桥箱梁顶宽12.2m，边支点处箱梁底宽6.50m，中支点处箱梁底宽5.986m。顶板厚40cm，腹板厚50cm、70cm、90cm。 三、施工准备 3.1技术准备 3.1.1测量放线定桩 放样地基处理中心线、边桩，确定地基处理范围。 3.1.2机械施工技术准备 对操作人员进行技术交底，认真学习有关设计文件，做好施工技术方案和机械作业的流水顺序，使施工现场的土木和机械两方面的施工人员全面了解地基处理方案和技术质量要求。 3.2原材料 物机部对原材料料源进行调查，确保能满足施工生产，保证工期；试验室对原材料进行调查，然后报中心试验室检测，整个过程现场监理见证。检测合格的材料方可使用。 生石灰、片石、碎石料源来自南京周边料场。 3.3运输便道 将原有便道整平，碾压，确保便道满足运输要求。 3.4排水 　在地基处理范围外侧3m位置挖排水沟，防止地基处理场地积水。 四、人员及机具 4.1施工组织机构及人员配备情况 由项目副队长任施工管理负责人，并配备技术负责人及技术施工人员，物资、设备均配有专人负责，主要施工人员见表4-1。 地基处理主要施工人员一览表 表4-1 序号 姓名 岗位 1 施工负责人 2 技术主管 3 技术员 4 测量员 5 试验主任 6 试验员 7 物机部长 8 8人 9 15人 4.2施工机具及测量、试验仪器配备情况 （1）组织挖装、运输、摊铺、压实机械和设备进场，并对机械进行安装调试。机械设备见下表4-2。 主要施工机械一览表 表4-2 序 号 名 称 型 号 数 量（台） 1 平地机 PY160B 2 2 挖掘机 EX220 1 3 压路机 YZ22t 1 4 自卸汽车 东风（8t） 8 5 洒水车 东风-140 1 6 装载机 ZL-50 1 （2）试验、测量仪器配置见表4-3 测量及试验仪器配备一览表 表4-3 序号 仪器设备名称 规格型号 单 位 数 量 1 K30平板载荷试验仪 台 1 2 平整度检测尺 3m 把 1 3 容量桶 1000ml 套 2 4 轻型动力触探仪 台 1 5 全站仪 莱卡TC802 台 1 6 水平仪 DSC132 台 1 五、支架基础承载能力验算 21#~23#墩原地面表层1.5m为粉质黏土：灰褐色、灰黄色、软塑，下层为粉质黏土：黄褐色、硬塑，23#~24#墩原地面表层2m土质黄褐色，松散，山粘性土及砂岩碎块组成，人工填土,下层为粉质黏土：黄褐色、硬塑 根据现场动力触探试验，21#~22#墩中原地面承载力为140kPa、22#墩附近原地面承载力为252kPa、22#~23#墩原地面承载力为124kPa、23#墩原地面承载力为108kPa、23#~24#墩原地面承载力为124kPa。其动力触探布置如下图1-1所示。 图1-1动力触探布置图 从图1-1可知道，取最小应力108kPa作为地基设计的控制应力。地基应力计算公式如下式6-11所示。 P＝N/A