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场地设计 场地道路设计 西北农林科技大学园艺学院 陈红武 场地道路设计 场地交通组织与道路布置是场地设计的重要内容之一，是保证场地设计方案经济合理的重要环节。 交通运输系统的布置对场地总体布局的影响很大，是决定其用地布局、建筑物和构筑物位置、距离、形态等的因素之一，并直接与建设项目的经营管理质量、技术经济评价、基本建设投资等密切相关，是一项技术性、经济性很强的工作。 合理布置场地内的道路和广场，是组织好场地内人、车流交通的基础前提。 场地道路设计 第一节 交通组织与场地布局 第二节 场地内的道路布置 第三节 道路的基本技术要求 第一节 交通组织与场地布局 一、交通组织 交通是为满足人们出行和货物运输的需要，在一定范围内起点和目的地之间进行的客、货运转。 这种运转可以通过多种方式进行，使用不同的能源，并服务于各种对象的不同需求。 第一节 交通组织与场地布局 道路交通系统是由人、车、路、环境等交通要素构成的复杂动态系统，是社会经济和物质结构的一个基本组成部分，具有系统性、动态性、复杂性的特点。 合理的交通组织不仅能有效满足场地内人、车流的功能要求，而且能为土地提供良好的使用条件，并促进经济活动的发展和土地使用价值的增值。 第一节 交通组织与场地布局 1、交通组织的目的和意义 交通组织是道路广场布置的重要组成部分，其目的： 在于满足场地内各种功能活动的交通要求，实现预定的场地设计方案，为场地功能布局提供良好的内外交通条件。 第一节 交通组织与场地布局 1、交通组织的目的和意义 意义： 1）交通组织是建立完善的交通系统的重要手段； 2）是获取交通运输工作最佳效益的有效方法； 3） 是充分利用现有用地的可靠保证。 第一节 交通组织与场地布局 2、交通组织的任务 （1）根据功能分析和布局，分析场地内容、货运和人流的流量、流向； （2）选择适当的运输方式； （3）结合场地内外交通，确定场地出入口； （4）建立场地内完善的交通组织系统。 第一节 交通组织与场地布局 二、交通运输方式 铁路运输 水路运输 航空运输 陆地运输： 第一节 交通组织与场地布局 陆地运输： （1）地面交通 地面交通是陆路运输的主要方式，是指各种交通工具通过使用地面的交通设施来完成客货运输任务的方式。 根据运输对象可以分为客运和货运两种方式；根据交通工具的所有者可分为公共运输和私人运输； 根据交通工具的种类可分为公共汽车、无轨电车、有轨电车、出租汽车、私人小汽车、摩托车和自行车等七种类型。 第一节 交通组织与场地布局 （2）路外交通 路外交通是随着经济的发展才逐步兴起的一种陆路运输方式，它是指各种特殊的交通工具通过设置在地面以外的交通工程设施来完成客货运输任务的方式。 根据其空间位置可分为地下运输和地上运输两种；根据交通工具的种类通常分为地下铁路、地下货运管线(如：地下输油管)、传送带、高架轻轨、高空缆车等五种方式。 第一节 交通组织与场地布局 2、选择交通运输方式的基本原则 （1）满足场地功能要求、符合场地内客货运输特点； （2）适应场地周围交通运输条件； （3）满足各种交通运输方式的技术运营要求。 第一节 交通组织与场地布局 3、场地设计中常涉及的交通运输方式 （1）场地周围交通设施 ； （2）场地内部交通设施。 第一节 交通组织与场地布局 三、交通组织与场地布局的关系 1、场地布局对交通组织有决定性作用； 2、交通组织的好坏是评价场地布置优劣的重要标志； 3、交通组织和场地布置是场地总体布局的核心内容 第一节 交通组织与场地布局 四、交通组织中应注意的问题 1、充分结合场地特征，使交通与场地用地功能布局相适应； 2、与城市总体规划、分区规划、控制性详细规划保持一致； 3、要与市政工程设施、城市公共交通设施、公共服务设施等有关设施相配合； 4、充分利用现有交通技术，并力求促进其发展。 第二节 场地内的道路布置 一、道路的功能与组成 1、道路的功能 （1）交通通道、场地的联系纽带； （2）排水、管线敷设的通道 ； （3）是建筑的依托 ； （4）步行者活动的主要空间。 第二节 场地内的道路布置 2、道路的组成 鉴于道路的上述功能，场地内道路的组成包括以下三个部分： （1）供各种车辆行驶的机动车道、非机动车道和人行道、分隔带、绿化带； （2）道路的排水设施、照明设施、地面线杆、地下管线等构筑物； （3）停