天津市北辰区京津路沿线地区城市设计.pptVIP

1、区域交通组织。 外环北路-北仓道路段 东至西穿越交通组织 西至东穿越交通组织 东侧辅道至主道开口 西侧辅道至主道开口 延吉道变为下穿式 立交下的可能通道 系统设计 3 道路交通系统设计指引 1、区域交通组织。 北仓道-南仓西道路段 东至西穿越交通组织 西至东穿越交通组织 东侧辅道至主道开口 西侧辅道至主道开口 立交下的可能通道 系统设计 3 道路交通系统设计指引 东至西穿越交通组织 西至东穿越交通组织 东侧辅道至主道开口 西侧辅道至主道开口 南仓西道-勤俭路段 1、区域交通组织。 立交下的可能通道 顺义道变为下穿式 系统设计 3 道路交通系统设计指引 A-A断面(商业-居住) B-B断面(居住-居住) 2、优化道路标准横断面设计。 标准横断面设计中: 考虑土地利用、周边建筑性质、城市景观、人行设施等，辅道与快车道的间距适当变化。 系统设计 3 道路交通系统设计指引 C-C断面(商业-商业) D-D断面(商业-居住) 2、优化道路标准横断面设计。 系统设计 3 道路交通系统设计指引 * Unit of measure * 资料来源： 天津市京津路沿线地区城市设计 初步方案 初步方案调整 2008.9 天津市北辰区京津路沿线地区 城市设计 ——规划范围 规划设计范围5.8平方公里 规划研究范围11.7 平方公里 北至外环路、东至高峰路，西至辰永路 、南至中环线。 工作背景 工作背景 1、2008年8月15日，受北辰区政府邀请介绍深南大道建设情况，接受规划委托； 2、2008年8月18日，完成项目策划与构思，并与规划局、区政府、市规划院、商业策划公司进行了汇报与沟通，开展现场初步踏勘和相关资料收集； 3、2008年8月24日，完成初步方案编制，并与指挥部项目领导小组、区政府进行了汇报。 4、2008年8月25日，调整后向熊副市长及市有关部门、指挥部项目领导小组、区政府进行了汇报。并应会议要求，将研究范围增大至为北运河西岸，东至高峰路。 5、2008年8月28日，将调整后的规划方案向黄市长及市有关领导、部门进行了汇报。会议肯定了规划思路和规划结构。 6、2008年9月7日，针对阶段性规划设计成果进行了专家咨询，会议肯定了规划思路和布局结构，并对商业发展和局部空间布局提出了建议。 上次市长汇报及专家研讨会的共识与建议 本阶段进行的主要工作——提升与深化 汇报内容 1 共识与意见 1 共识与意见 定位方向基本明确，规划思路清晰，布局结构合理； 运河文化风情带 特色商业街区 生产性服务区 功能结构 一轴两带——城市景观中轴、现代文明景观带和漕运文化风情带 一心两翼——商务核心区、北翼生产服务区和南翼特色商业街区 景观中轴线 现代文明景观带 公共文化设施、休闲设施 商务商业核心区 滨河研发、休闲带 一河两岸文化休闲带 1 共识与意见 大力发展现代服务业的方向可行； 时尚小商品街 滨水酒吧风情街 旅游文化商业街 中西美食文化街 民族特色饮食文化街 酒店 民族风情商业区 文化中心 商业核心区 中心公园 专业市场区 商务核心区 传统商业街 时尚精品商业街 特色小吃街 生产性服务区 商务商业核心区 特色商业区 1 共识与意见 京津路与北运河交相呼应，共同打造地区亮点； 开放空间 视线通廊 滨河景观带 1 共识与意见 南部结合天穆民族文化优势资源打造特色商业街区； 北部发展为以物流业为主的生产性服务集聚区； 中部建立综合性商务商业核心区； 1 共识与建议 功能不要小而全，而要上规模、上档次、有特色，实现错位发展、优势互补； 要结合城市更新的特点，近远结合、分期建设，加强规划的可操作性； 要做大作强天穆民族特色的文章，形成品牌，增强对外吸引力； 京津路沿线应尽量布置公共建筑，少建住宅，中段滨水地区以文化建筑为佳。 定位要提升，应该是市级或区域性的，不应局限于北辰区； 要减少快速路两侧的功能联系需求，以人为本解决好。 二 本阶段主要工作 提升 —— 深化 1、功能定位的研究与提升； 2、商业策划、交通专题的展开； 3、规划各系统的深化设计； 4、方案的调整完善，节点设计； 5、制定可行的分期实施计划。 本阶段主要工作 提升 深化 功能定位 1 提升 京津塘产业带上现代服务业集聚发展的黄金走廊； 天津市以民族风情及漕运