800万电子警察产品技术特点.pptVIP

真正具备系统意义的电子警察大批量的应用则是在2000年以后，最初主要以光学胶片相机、数码相机、数码摄像机+线圈触发技术为主。随后经历了工业摄像机、高清CMOS相机、高清CCD相机等图像采集技术的发展过程。车辆捕获技术也经历了线圈捕获、视频模拟线圈捕获、高清视频流模拟线圈捕获、高清视频流车辆轨迹捕获技术演变过程，并不断趋于成熟和完善。 * 这是我们的一个高清智能一体机模型，从模型中可以看出，我们采用的是百万像素CCD图像传感器，在通用视频处理DSP基础上，我们还建立了图像前处理模块和智能图像处理模块，在图像前处理模块，我们可以对图像进行自动曝光、自动白平衡、自动颜色校正等处理，提高图像质量，同时将处理后的图像提交到智能图像处理模块，进行背景建模与目标检测，实现对目标的跟踪，并进行行为分析与特征识别，最终我们队视频和图片可通过网口或SDI输出。 * * * * 可以在特定车道设定虚拟线圈用以进行车辆行为分析： 1可用以分析闯红灯； 2可以分析违章直行左转； 3可以分析违章直行右转； 4、5可以分析违章变道、骑线； * * * 压线、停车线内变道 * 红绿灯分两种 车道指示灯和 方向指示灯，以前的车辆如果是绿灯逻辑下 驶离该车道的话不会被判定为闯红灯，现在新交规明确了以最终车辆行驶目的为最终判断依据，所以增加了车辆跟踪算法的准确性，保证在各个复杂场景下能准确的判断行驶轨迹 直行，右转车道违章左转 * 按照时间段禁左、禁右 * 车辆进入待驶区域后，如何判断状态？是驶离还是等待？一般系统根据红灯逻辑就直接进行抓拍，但是往往事后查起来车辆是停在待行区内的，造成不必要的处罚争议，跟踪算法和方向确认判断边界能明确的判断车辆行驶行为，减少误判 * 按照时间段禁左、禁右 * 按照时间段禁左、禁右 * 按照时间段禁左、禁右 * 按照时间段禁左、禁右 * 按照时间段禁左、禁右 * 可捕获违法行为 压线、停车线内变道 停车线内压线 停车线内变道 不按规定车道行驶 直行，左转车道违章行为 直行，右转车道违章行为 直行车道车辆左转、右转的违章行为 停驶等待 违章抓拍 根据时间段禁左、禁右 功能特点 运动车辆跟踪 —— 更好的判断车辆的轨迹，大大提高了违法车辆判断的准确性，同时为各种违法类型车辆提供了判断依据 两种触发原理间的切换 —— 当线圈检测出现异常时能自动切换到虚拟线圈检测，保证设备继续工作，不至于影响抓怕，当线圈检测恢复正常后还能自动切换到线圈检测模式 画面自动处理 —— 整幅画面的颜色校正、锐化处理，经过处理后，画面颜色更接近与实际，更清晰 多模式选择 —— 闯红灯照片可根据需要选择三张独立模式、三合一模式、六合一模式三种模式，同时可使能卡口图像图像的抓拍 功能特点 数据完整性 —— 支持NAS或内置固化存储盘（最大支持32G）存储，只要在前端增加NAS存储设备或设备配上存储介质，无论网络情况如何都能保证数据的完整性 良好处理性能 —— 摄像机采用三核处理器（ARM+双DSP）的设计，配合1G缓存，处理能力更强，运算速度更快，保证了抓拍率的同时，数据处理更细腻，扩张性更好 网管功能 —— 可将摄像机工作状态及故障发送到网管平台，如摄像机实时视频功能是否异常、抓拍功能是否异常、闪光信号是否异常、前端存储功能是否异常等。维护人员可通过查询网管平台的报表，掌握设备的运行状态 全天候录像 —— 24小时720P（1280*720）录像，提供查询、浏览任何时段的录像 性能参数 CYC800-JX 1 传感器类型 4/3＂CCD 2 像素 800万像素 3 照片尺寸 3296×2624 4 白平衡 自动 5 增益 0~24db，区间增益 , 自动/手动 6 快门 1/25秒～1/10,000秒，自动/手动 7 曝光 区间设置 8 最低照度 0.05Lux@F1.2 9 信噪比 64db 接口定义 1 电源输入口 1个，凤凰端子，DC12V 2 网络接口 1个，RJ45，10/100M 3 RS485 1个,凤凰端子，接车检器 4 RS232 1个双向，凤凰端子，接车检器 1个双向，凤凰端子，调试串口 5 报警输入接口 短路触发，报警输入3路（IN1，IN2，IN3，G） 6 报警输出接口 短路触发，报警输出3路（OUT1，OUT2，OUT3，G）可接闪光灯或频闪灯 7 U盘功能 U盘功能，支持8G/32G U盘(可选) 8 指示灯 电源、运行、网络连接，网络数据 9 RTC 时钟同步 性能指标 1 工作温度 -10℃ ~~ +60℃ 2 存储温度 -20℃ ~~ +70℃ 3 工作湿度 10%~~90% 4 功耗 15W 5 安装方式 18”室外护罩 功能指标 1 监控车道 2~3个（800万） 2 车辆检测方式 视频车尾检测、线圈信号检测 3 红灯检测