2014考研西安交通大学《802机械设计基础》习题解析-(9).pptVIP

第9讲 第十五章 螺纹连接 专业课习题解析课程 1 15-1 普通螺纹为何广泛应用于螺纹连接？细牙普通螺纹常 用于哪些场合？ 解：1. 普通螺纹牙型角为60°，由于其当量摩擦角大，自锁 性好、强度高，广泛应用于螺纹连接。 2.细牙螺纹螺距小、升角小、自锁性比粗牙更好、强度更 高，但不耐磨损，容易滑扣。故用于细小零件，薄壁管件，或 受冲击振动和变载荷的连接，也可用作微调机构的调节螺纹。 15-3 螺纹连接预紧的作用是什么？为什么对重要连接要控制 预紧力？ 2 解：1. 预紧的作用：增加连接的刚度、紧密性和提高连接在 变载荷作用下的疲劳强度及放松能力。 2.预紧力应适当，过大的预紧力导致连接的结构尺寸增 大，或连接件在装配时及偶然过载时易被拉断。因此对重要 连接要控制预紧力。 15-4 金属锁紧螺母为何放松效果好？ 解：金属锁紧螺母与止动垫圈配合使用，装配时垫圈内舌插 入轴上槽内，垫圈外舌嵌入圆螺母槽内。起到很好的放松效 果。 3 15-5 螺纹连接预紧时，螺栓承受哪些载荷？将预紧力增大 30%，并按纯拉伸强度计算螺栓有何意义？ 解：1. 螺纹连接预紧时，螺栓受预紧力和螺纹副间摩擦力 矩的联合作用，于是螺栓的危险截面上分别产生拉应力和扭 转剪应力。 2. 将预紧力增大30%并按纯拉伸强度计算，这就考虑了螺栓 在预紧状态下扭转剪应力的影响。 4 15-6 受预紧力和轴向工作拉力的紧螺栓连接，螺栓受的总 拉力为何不是预紧力加上轴向工作拉力？ 解：受预紧力和轴向工作拉力的紧螺栓连接在连接工作时， 由于螺栓和被连接件的弹性变形，螺栓所受的总拉力并不 等于预紧力与工作拉力之和，而与预紧力、工作拉力、螺栓 刚度、被连接件刚度有关。如下式： 15-7 为什么连接承受的工作拉力很大时，不宜采用刚性小的 垫片？ 5 解：因为 ，其中 称为螺栓的相对刚度， 它表示工作拉力F分配到螺栓上的比例。因而螺栓的总拉力F0 与 的大小密切相关。当 远大于 时，总拉力约等于 预紧力，当 远小于 时，总拉力约等于预紧力与工作拉 力之和。由此可见，若连接承受的工作拉力F很大时，不宜采 用刚性小的垫片。 15-8 铰制孔用螺栓连接装配时，为何不能将螺母拧得很紧？ 解：因为铰制孔用螺栓主要用于承受横向载荷，因此，在装配 时，预紧力不必很大，所以不用拧得很紧。 6 15-9 螺栓产品分为A、B、C三种产品等级。它们各有何特征？ 并应用于什么场合？ 解：A级精度最高，用于要求配合精确、有冲击振动等重要零 件的连接；B级精度多用于承载较大，经常拆装、调整或承受 变载荷的连接；C级精度多用于一般的螺栓连接。常用的标准 螺纹连接件一般选用C级精度。 15-10 螺栓组连接结构设计要求螺栓组对称布置于连接接合 面形心，其理由是什么？ 解：这样布置使得连接接合面及各个螺栓受力均匀，并便于制 造和装配。 7 15-11 一薄钢板A用两个铰制孔用螺栓固定在机架B上（图15 -47）。试分析哪种方案较为合理？ 因此，方案二更为合理。 8 15-12 已知汽缸的工作压力在0~0.5MPa之间变化。汽缸内径 D=500mm，汽缸盖螺栓数目为16，接合面间采用铜皮石棉垫 片。试计算汽缸盖螺栓直径。 解： 螺栓承受总的工作拉力 单个螺栓承受的工作拉力 接合面间采用铜皮石棉垫片，故相对刚度 。 9 因为在变载荷作用下的疲劳破坏，主要取决于应力幅 的 大小。 则螺栓直径 按书上15-18计算，代入上式即可求出螺栓直径。 10 15-13 一托架用6个铰制孔用螺栓与钢柱相连接，作用在托架 上的外载荷 。就图15-48所示的三种螺栓组布 置形式，分析哪一种布置形式螺栓受力最小？ 11 （a）在扭矩T作用下： 受力最大螺栓所受的工作剪力 在力FQ作用下，每个螺栓受力F1为： 12 此时受力最大的是右上角的螺栓： 受力大小为： 13 （b）在扭矩T作用下： 受力最大螺栓所受的工作剪力 在力FQ作用下，每个螺栓受力F2为： 因此受力最大螺栓为最右边的螺栓，所受力为： 14 （c）在扭矩T作用下： 受力最大螺栓所受的工作剪力 在力FQ作用下，每个螺栓受力F3为： 15 此时受力最大的是最右边的两个螺栓： 受力大小为： 通过分析计算可以看出：方案（b）的布置形式螺栓受力最 小。 16 15-15 一传递横向载荷 的受拉螺栓组连接。已知： ；接合面对数m=1；螺栓数目z=2；摩擦因数 f=0.15；可靠性系数 ；螺栓材料的许用拉应力 。求接合面不滑移条件下的螺栓最小直径。 解：单个螺栓所受的预紧力： 查表取公