高速公路现状.pptxVIP

中国高速公路绿化进展;国外概况：;什么是高速公路绿化？;高速公路绿化;高速公路绿化;高速公路绿化;为什么我们要对高速公路进行绿化？（功能） ;追根溯源 ------------------- 自然环境退化问题;国家快速发展经济;求多，快；求最长，最多，最大，最快。忽略最好，最美，最生态，最可持续。;我想从三个大方面来说中国现在高速公路绿化的进展 一是关于我国高速公路绿化理念以及植物配置的进展状况； 二是现在中国高速公路的养护和管理的进展状况； 三是中国高速公路现在设计偏重和其中的弱势并与国外进行比较（案例） ;高速公路的景观、绿化设计往往滞后于公路的工程设计 在高速公路的设计中缺乏工程、景观、生态等多学科系统而有效的合作 后续的绿化设计缺乏生态理念;;功能性需求 在满足功能要求基础上的绿化美化生态化需求 恢复生态、环保自然和可持续发展;开展乡土树种的仔细调查，找到适合本土作为高速公路绿化的树种。 已建成公路的侵略性树种的对策 树种对保持水土，防止冲刷，尘土等具有明显作用，后期养护便利。 边坡绿化的地被植物多样化以及其养护。;GIS地理信息系统对高速公路绿化管理的促进;世界瞩目的日本智能交通系统;国内高速公路绿化设计偏向;问题: 设计偏重于视觉重要区域，忽略行车时候的长距离路段两侧边坡的绿化设计； 设计太过，影响自然美观和生态环境以及周边居民生活； 设计缺乏反馈，缺乏实际思量也缺少对对国外经验的吸取和筛选，囫囵吞枣。 景观速成，近期景观宜人，远期景观雷人。;过于偏重节点设计，忽视路侧绿化;;;法国路侧绿化------服务区;法国高速公路服务区规划设计的一般做法;（2）当用户进入休息区，他眼前的循环系统分为两条道路，一为轻型车道和一为重型车道，考虑到要使交通自由通畅，“轿车”和“卡车”路的双向线路被合并到的两个循环交叉点。;（3）近来道路设计受到自然环境很大的影响，它以与它所通过的自然环境相融合为目的。;（4）景观的发展考虑到来自于属于新景观的农村的新的动向，印象和氛围的营造要使人感觉轻松、舒适。有很多方法可以做到这一点：一个小型的景观，它包括林木屏幕、林下或草甸、以及唤醒人们回忆的休闲空间或象征性的地方，这可以供儿童和宠物休憩。 ;优秀案例：延吉高速（国内）;吉林至延吉高速公路是同三国道主干线长春至珲春支线的一部分（图1），是国家高速公路“7918”网中横二线珲春至乌兰浩特的重要路段，同时也是东北区域骨架公路网和吉林省高速公路网的重要组成部分，全长284.7km，设计速度80km/h，四车道标准。;生态恢复示范段;老爷岭景观段;红叶谷景观段;白桦林景观段;田园牧场景观段;民族风情景观段;经过全体建设者的共同努力，通过动态设计、改进施工、借鉴经验、尊重自然，取得了很好的效果。吉林至延吉高速公路于2008年9月28日建成试通车，实现了吉林至延吉高速公路建设目标。安全路、环保路、景观路和生态路建设的有机结合，形成具有典型示范意义的以人为本、环境友好、与自然协调的生态路建设的新格局。;;;中国已经在发现出现的问题，并且学者们 已经开始不断积极的去探索，这是一个好 现象，越来越多的思潮涌入的时代，如何 选择，选择之后如何运作、如何实现，都 将会是一个新的面临的问题。 ;还有两个我很感兴趣的高速公路形式与大家共同讨论中国高速公路绿化的相关内容;;;;日本东京的“地下神殿” ;;分流式”下水道建设模式 ;总结：如何做？;;参考文献:[ 1] 《高速公路绿化评价体系及评价方法研究》江苏省交通厅公路局 2007 [ 2] 　JTJ 005- 96, 公路建设项目环境评价规范( 试行) [ S] .[ 3] 　JTJ/ T 006- 98, 公路环境保护设计规范[ S] .[ 4] 　游汉波. 事业像花儿一样—— 访交通部科学研究院绿化环保专家杜鹃[ J] . 中国公路, 2006, ( 6) .[ 5] 　Richar d T T Forman, Kev in Heanue. Road Ecolo gy-Science and Solutio ns[ M] . Island Pr ess, 2002.[ 6] 　Tr ansit New Zealand. Guidelines fo r Hig hwa y Landscaping [ EB/ OL] . http: / / t ransit . g ov t. nz/technical/ view manual. jsp? co ntent type= manual= edit pr imar y key= 31 actio n= edit . 2002, 12.[ 7] 　Elizabeth E Fischer , Heidi Ho hmann, P Daniel