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- 2019-07-16 发布于四川
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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3.2.2 坚持“以人为本,慢行优先”的原则,体现“绿色交通” ; 路口采用动静适度分离的形式 生 态 城 市 道 路 设 计 理 念 3 3.2 中新生态城道路设计理念 慢行系统规划贯穿全区域 重要节点机非分离、快慢分离。 生 态 城 市 道 路 设 计 理 念 3 3.2.2 坚持“以人为本,慢行优先”的原则,体现“绿色交通” ; 3.2 中新生态城道路设计理念 次要节点采用平交,利用智能交通管制保证慢行系统优先,实现动静基本分离。 生 态 城 市 道 路 设 计 理 念 3 3.2.2 坚持“以人为本,慢行优先”的原则,体现“绿色交通” ; 3.2 中新生态城道路设计理念 3.2.3 引入交通稳静化理念,创建宜居的功能区。 生 态 城 市 道 路 设 计 理 念 3 3.2 中新生态城道路设计理念 (1)通过合理控制平交口间距,降低车速; (2)从设计标准和设施上控制生态城内部道路车辆行驶速度; (3)缩小交叉口转弯半径; (4)设置交通花坛; 3.2.3 引入交通稳静化理念,创建宜居的功能区。 生 态 城 市 道 路 设 计 理 念 3 3.2 中新生态城道路设计理念 (1)通过合理控制平交口
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