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2019 年全国卡丁车俱乐部杯赛事章程（初稿）
National Kart Club Championship
总条件
本比赛参照国际汽车联合会卡丁车委员会（以下简称CIK ）颁布的国际卡
丁车规则、中国汽车摩托车运动联合 （以下简称CAMF ）颁布的国内卡丁车比
赛通则和本规则进行。
第一章 赛事介绍
第1条 赛事标准名称
A ． 赛事的标准名称为“2019 （1）全国卡丁车俱乐部杯”。
B ． 各个分站比赛的标准名称为 “2019 年 （1）全国卡丁车俱乐部杯 （2 ）、
（3 ）分站赛”
其中 （1）——2019 年全国卡丁车俱乐部杯年度总冠名之赞助商 （推
广商之权利）
（2 ）——各分站冠名之赞助商（推广商之权利）
（3 ）——承办该分站赛的城市名称
第2条 赛事组织者
1）赛事组织架构：
主办单位：
中国汽车摩托车运动联合
承办单位：
新疆维吾尔自治区汽车运动协
江西省汽车摩托车运动联合
广东省汽车摩托车运动联合
广西汽车摩托车运动协
赛事运营单位：
深圳市卡丁车运动协
合作运营俱乐部：
江西新余仙女湖国际赛车场
武汉极速联盟 WSK 卡丁车俱乐部
深圳极速赛车场
温州梦工厂卡丁车赛车场
佛山三水森林赛车
成都 CESC 卡丁车俱乐部
2 ） 赛事组委
赛事组委会成员：
简建正 主 席（深圳市卡丁车运动协会）
陈东强 副主席（深圳市卡丁车运动协会）
王 凡 理 事（江西新余仙女湖国际赛车场）
徐 勍 理 事（武汉极速联盟ＷＳＫ卡丁车俱乐部）
温子莹 理 事（深圳极速赛车会）
叶国挺 理 事（温州梦工厂卡丁车赛车场）
陆举明 理 事（佛山三水森林赛车会）
何清源 理 事（成都 CESC 卡丁车俱乐部）
赛事组委会职责：
1. 投票制定比赛规则。
2. 投票制定运营团队人员名单。
3. 商议制定全年赛事日程。
4. 投票制定赛事相关的重要事项。
比赛车辆技术规则
第 12 条 比赛级别定义
所有组别统一使用 CIK-FIA 注册或 CAMF 批准使用产品。
第 13 条 装备用量
1) 参加比赛时，只允许使用在车检登记表上注册的车架和发动机。
注册 所有组别
车架 1 个
发动机 2 台（相同设定）
2) 发动机和车架的更换/变更：
当已注册的发动机或者车架发生故障、损坏时，须书面提出变更申请，
在得到赛事委员会同意之后，且申请者需接受以下条件后，仅可以进行 1
次发动机或车架的变更。另外，变更申请不得晚于下一环节比赛开始前 20
分钟向赛事委员会提出。
3)官方统一提供比赛轮胎。
场次 数量
自由练习 不做限制
从计时赛到决赛 5 条干呔或 5 条雨呔
4) 所有组别使用的卡丁车必须符合国内卡丁车赛比赛通则的要求。
5)所有组别不可以使用头刹装置。
重量规定
1) 各组别最低重量如下：
组 别 最小重量（人+车+装备）
成人组
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