第六章出口货物托运单证海洋运输基本知识.pptVIP

海洋运输基本知识 一、国际四大航区 1.大西洋航区 2.太平洋航区 3.印度洋航区 4.北冰洋航区 1.大西洋航区 （Atlantic Ocean Routing Area） 本航区联系着欧洲、北美洲、拉丁美洲和非洲的50多个大西洋沿岸国家，其中有连接世界上最主要的两大经济重心的北美与欧洲的各条航线。大西洋航区中的各条航线是世界远洋运输中最繁忙的航线，其货运量占世界总量的40％。 2.太平洋航区 （Pacific Ocean Routing Area） 太平洋沿岸有30多个国家和地区。其货运量仅次于大西洋航区，为第二位。其中五条航线与我国有直接关系。 （1）远东－北美西海岸 中国、韩国、日本、俄罗斯等远东地区各海港，横渡太平洋到达北美洲加拿大、美国、墨西哥等国西海岸各港的货运航线。 主要远东港口：香港（Hong Kong）、高雄（Kaohsiung）、釜山（Pusan）、上海（Shanghai）、东京（Tokyo）、神户（Kobe）、横滨（Yokohama）等。 主要美西港口：温哥华（Vancouver）、长滩（Long Beach）、洛杉矶（Los Angeles）、西雅图（Seattle）、奥克兰（Oakland）。 （2）远东－拉丁美洲西海岸航线 远东地区各海港至南美洲哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利等国各港口的货运航线。 主要拉丁美洲西海岸港口：桑托斯（Santos）、瓦尔帕莱索（Valparaiso）、圣安东尼奥（San Antonio）、科隆自由贸易区港（Colon Free Zone）等。 主要远东港口：香港（Hong Kong）、高雄（Kaohsiung）、釜山（Pusan）、上海（Shanghai）、东京（Tokyo）、神户（Kobe）、横滨（Yokohama）等。 主要美西港口：温哥华（Vancouver）、长滩（Long Beach）、洛杉矶（Los Angeles）、西雅图（Seattle）、奥克兰（Oakland）。 （3）远东－北美东海岸和加勒比海航线 远东地区各港经夏威夷群岛、穿越巴拿马运河后到达美东和加勒比海各目的港。 主要美东、加勒比海港口：纽约（New York）、波士顿（Boston）、查尔斯顿港（Charleston）、新奥尔良港（New Orleans）等。 （4）远东－东南亚、东西非、西北欧、地中海、南美东航线 远东地区各港去东南亚各港，以及过马六甲海峡去波斯湾、地中海、西北欧、东西非、南美东岸各港的航线。其中，经红海、苏伊士运河、地中海的线路较繁忙。 主要港口有：新加坡港（Singapore）、安特卫普港（Antwerp）、鹿特丹港（Rotterdam）、汉堡港（Hamburg）、南安普顿港（Southampton）、热那亚港（Genoa）等。 （5）远东－澳新航线 远东地区各港与澳大利亚、新西兰以及附近岛屿各海港之间的航线。 主要澳新航线港口：悉尼（Sydney）、墨尔本（Melbourne）、布里斯班（Brisbane）、阿德莱德（Adelaide）、惠灵顿（Wellington）、奥克兰（Auckland）等。 3.印度洋航区 （Indian Ocean Routing Area） 印度洋沿岸的国家除了澳大利亚、印度、南非在经济上有一定的实力以及波斯湾地区的石油资源突出外，其他国家的经济均不发达，因此总的国际贸易货运量不大，位居第三。 该航区与我国密切相关的航线主要有： （1）远东－东南亚航线延伸到南亚、西亚各国港口的航线 （2）远东－经地中海到北非、欧洲各国港口的航线 （3）远东－东非各国海港的航线等。 4.北冰洋航区 （Arctic Ocean Routing Area） 沿岸国家少，冬季洋面结冰，夏季时有浮冰，故货运量最少。 二、集装箱运输的主要航线 1.远东－北美航线 2.远东－欧地航线 3.北美－欧地航线 三、主要港口规定及提单条款 1.法国海关规定，凡在法国港口中转至任何目的港，包括其他法国港口的货物，提单上必须列有确切的毛重或净重。托运人应申报并在随船提单副本上列明每种货物的货价。 2.美国海关规定，凡经停美国港口、运至美国港口和经美国中转至任何目的港，都必须在运输工具离开始发港，将货物名称、重量、件数和真实收发货人等全部信息预申报给美国海关，英文代码AMS（货物信息表） 3.东非马尔加什、留尼汪的所有港口，提单上加盖：“卸货费用由收货人支付”。 4. 北非所有港口：卸货费（货物卸离船舶后的费用）包括驳船费，均有收货人负担。 5 .卡萨布兰卡：提单上加盖