盾构施工质量控制.pptVIP

盾构施工质量控制浅谈;简介 昆明盾构施工隧道与成都盾构施工隧道相似由管片拼装而成，当盾构机掘进到可拼装管片距离时，停止掘进，启动管片拼装机拼装管片，管片用螺栓连接,片与片连接成环，环与环对接成洞。 隧道由6块厚度350mm，宽1200mm的管片拼接而成，内径Φ5500mm。其中每环由一个封顶块（F型）、2个邻接块（L型）、3个标准块（B型）组成。管片环纵、环缝均采用弯螺栓连接，其中每环纵缝采用12根M30螺栓，每个环缝采用16根M30螺栓，共计28套。;一、管片及成型隧道验收标准;管片质量控制： 管片表面应密实、光洁、平整，边棱角完整无缺损。 管片裂痕宽度不大于0.2mm，且不得有贯穿裂缝及混凝土剥落现象。 管片防水质量应符合设计要求，无缺损，粘结牢固，平整，防水垫圈无遗漏。;合格管片;管片连接螺栓;管片拼装质量控制： 管片螺栓紧固：拼装时紧固——二次复紧——检验紧固 管片拼装误差（错台）：相邻管片的径向允许偏差±5mm、相邻环片环面允许偏差±6mm。 成型隧道误差（错台）：相邻管片的径向允许偏差±10mm、相邻环片环面允许偏差±15mm。;成型的隧道;成型隧道质量控制： 管片质量：结构表面应无裂缝、无缺棱掉角，管片接缝应符合设计要求。 隧道轴线平面位置和高程偏差：隧道轴线平面位置和高度偏差应符合设计要求，即隧道轴线平面位置允许偏差±100mm、隧道轴线高程允许偏差±100mm。 ; 防水质量：区间隧道及连接通道等附属结构防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000，任意100m2防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.20m2。;二、质量问题造成的原因分析;错台的管片;管片错台原因分析： 1、管片在拼装后到隧道稳固的过程中，在千斤顶推力和管片回弹力的作用下，管片螺丝经过不断的紧固、拉伸，造成管片螺丝松动，管片在外力的作用下偏移产生错台。 见图 2、盾构机姿态偏移过大时，盾构机偏离隧道轴线，或者盾构机轴线和隧道轴线形成夹角，使管片脱出盾尾时产生错台。 ; 3、同步注浆不匀使管片产生错台：某根注浆管堵塞或某个注浆泵发生故障，造成同步注浆不均匀，形成偏压，将管片挤错台。 4、管片选型不符合设计要求，管片的楔形量与隧道的线型曲线要求不符，造成盾机推力不均，产生偏移。 ;管片错台和破损;管片破损原因分析： 1、管片破损的常见原因基本上与错台相关，当错台产生后，盾构机的反作用力中的横向力得不到有效释放，就会产生管片破损。 2、与掘进工班中白晚班的拼装手拼装习惯有关，造成管片环向偏移。每隔10环必须对照管片8点位置与盾构机8号油缸中心位置是否对齐。 ; 3、盾构机尾盾与相邻管片之间的间隙（盾尾间隙）过大或过小，如果间隙过小，则盾构机在推进过程中盾尾会与管片发生干扰。轻则增加盾构机向前掘进的阻力，降低掘进速度，重则盾尾将管片损坏，造成隧道渗漏水或地表沉降。（盾尾间隙是管片选择的依据之一。）见图;隧道偏移原因分析： 1、盾构机位置控制不当（错台） 2、注浆压力控制不当。（管片的偏移或破损） 3、注浆浆液凝固的影响。（还没有完全凝结的浆液中受浮力和地基回弹力作用形成上浮趋势） 4、地下水的影响（管片上浮或下沉）;隧道漏水原因分析： 1、管片止水条、丁晴软木衬垫、螺栓孔密封圈的粘贴质量。 2、管片选型、盾尾间隙控制。 3、管片本身质量控制。 4、拼装中注意管片的冲洗。（接缝处的密实度）;三、注浆质量标准控制及分析;注浆原理： 盾构机刀盘工作直径大于管片外径，隧道成形后，管片与土体之间产生一个空间，为了稳固隧道并防止土体沉降，必须及时用填料充满这个空间。见图;;注浆作用： 1、控制地表变形。及时填充盾尾间隙，防止因盾构机盾尾间隙的存在导致地层发生较大变形。盾尾脱离管片后，土体与管片存在着间隙，此时浆液迅速填充空隙，可大大减少土层的移动，从而减少地表变化。 2、提高隧道抗渗性。盾尾注浆凝固后，一般都有一个定的抗渗性能，可作为隧道的第一道止水线，从而提高隧道抗渗性能。 ; 3、提高管片稳定性。具有一定早期强度的浆液及时填充盾尾间隙，可确保管片衬砌的早期和后期稳定性。 ;注浆主要类别及质量标准： 1、同步注浆：主要由粉煤灰+砂+消石灰+膨润土+水组成，每环注浆量约为3.5～4.5m3，注浆压力控