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旁站监理知识竞赛选拔考试 姓名 分数 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在基表面设（2%—4% ）的双向横坡。 当原地面横坡陡于（ 1：5 ）时，应按设计要求挖台阶。 填石路堤路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于（ 150 ）mm。 填石路堤压实机械宜选用自重不小于（ 18 ）t的振动压路机。 天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的（2/3）。 土质路堤每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（ 500 ）mm。 土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或（分段）填筑。 抛石挤淤应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于（ 300 ）mm。 填石路堤填料粒径应不大于（ 500 ）mm。 路基填方几个作业段交替填筑时，应分层相互交替搭接，搭接长度不小于（2）米。 砂砾垫层宽度应宽出路基边脚（500—1000 ）mm。 砂砾垫层材料最大粒径应小于（ 50 ）mm。 土工合成材料采用缝接连接时, 缝接宽度应不小于（ 50 ）mm。 袋装砂井砂袋在孔口外的长度，应能顺直伸入砂垫层至少（ 300 ）mm。 软土地层平坦，软土成流动状时，抛石挤淤应沿路基中线向前成（三角形 ）方式投放片石。 土工合成材料采用搭接连接时，搭接长度宜为（300—600 ）mm 。 塑料排水板超过孔口的长度应能伸入砂垫层不小于（ 500 ）mm。 双层土工合成材料上、下层接缝应错开，错开长度应大于（ 500 ）mm。 粉喷桩如喷粉量不足，应整桩复打，复打的喷粉量（ 不小于 ）设计用量。 粉喷桩因故喷粉中断时，必须复打，复打重叠长度应大于（ 1 ）m。 路堤填料最大粒径不应大于（ 150 ）mm。 土质路堤填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于（ 100 ）mm。 强夯置换应按（ 由内向外 ）隔列跳夯击打的原则完成全部夯点的施工。 基层试验段应测定不同松铺系数条件下的实际压实厚度，宜设定（2—3）个松铺系数。 强夯施工过程中应记录每个夯点的（夯沉量 ）。 路基试验路段长度不宜小于（ 100 ）米。 强夯施工前应检查（ 锤重 ）和落距，单击夯击能应符合设计要求。P37 基层试验段应检测不同碾压工艺下的混合料压实度，宜设定（2—3 ）种压实工艺。 水泥稳定基层试验段应钻芯取样检验其整体性，稳定细粒材料的芯样直径宜为（ 100 ）mm。 基层试验段芯样高度应不小于实际摊铺厚度的（ 90% ）. 用于基层的水泥稳定中、粗粒材料应在龄期（ 7d ）内取芯。 对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间不宜超过1h，超过（ 2h ）时应作为废料处理。 粉喷桩应严格控制粉喷时间、停粉时间和（ 喷入量 ）。 水泥稳定材料施工期的日最低气温应在（ 5℃ ）以上。 基层混合料拌合时，宜采用两次拌合的生产工艺，也可利用间歇式拌合生产工艺，拌合时间应不少于（ 15 ）秒。 基层碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于（ 160 ）mm。 采用两台摊铺机并排摊铺基层时，两台摊铺机的前后间距宜不大于（ 10 ）m。 无机结合料稳定材料的养生期宜不少于（ 7 ）天。 对高速公路和一级公路基层，混合料施工应每隔（ 4h ）测定一次结合料的剂量。 高速公路和一级公路沥青混合料宜（ 间歇式 ）拌合机拌合。 沥青混合料拌合设备的各种传感器检定周期不少于每年（ 1 ）次。 双向四车道高速公路或一级公路半幅摊铺基层时，应配备不少于（ 4 ）台重型压路机。 对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在（ 2h ）之内完成碾压成型。 基层碾压用的轮胎压路机要求重量在（ 25 ）T以上。 胶轮压路机初压基层时错轮不超过（ 1/3 ）的轮迹带宽度。 间歇式沥青混合料拌合机冷料仓的数量不宜少于（ 5—6 ）个。 70°石油沥青混合料废弃温度为高于（ 195 ）℃。 70°石油沥青混合料正常摊铺温度不低于（ 135 ）℃。 间歇式沥青拌合机每盘的生产周期不宜少于45s，其中干拌时间不少（5—1 0）s。 间歇式沥青拌合机沥青混合料贮存过程中混合料温降不得大于（ 10 ）℃。 改性沥青混合料的贮存时间（ 不宜 ）超过24h。 对于水泥稳定材料基层，因故中断时间大于（ 2h ）时，应设置