船的构造之长荣大学.ppt

長榮大學 科技工程管理學系 長榮大學 科技工程管理學系 長榮大學 科技工程管理學系 吳俊概 博士 船舶概要 * 長榮大學 科技工程管理學系 船的構造之2 甲板(deck) 裝載旅客、船員或貨物的場所。 重要的縱向結構材料。 上甲板：全通之最上層甲板稱之。 7.甲板 橫向艙壁(transverse bulkhead) 為限制船內浸水或火災的擴散，或防止碰撞時的危險，而於船內設置之橫向隔絕之壁，稱之為橫向艙壁。 橫向艙壁連接外板與甲板，可保持船體的橫向強度。 具有水密構造者，稱之為水密艙壁。 8.橫向艙壁 水密艙壁(watertight bulkhead)之構造 預防自一艙區浸水至另一艙區之防水壁。 9.艛與艙房 10.機艙 機艙(engine room) 船舶主機(main engine)置放之處 11.甲板口 甲板上設有艙口、機艙口、升降口、逃生口等開口，總稱為甲板口。 有甲板口的地方，會很顯著地減弱船體之縱向及橫向強度，因而必須做各種補強。 艙口 為裝卸貨物而在船艙上開的口，一般其寬度約為船寬的1/3, 其長度約為寬度的2-3倍。 12.舵 舵(rudder) 裝備於船艉，可變更船舶航行方向的裝置。 其面積約為船水面下之側面積的1/40至1/70. 舵依受力狀態分─ 1.不平衡舵 2.平衡舵 3.半平衡舵 舵依構造分─ 1.平板舵：構造簡單，但效率不佳。 2.空心舵：表面呈流線型，阻力小、轉彎力大。 反動舵(reaction rudder) 平衡舵的一種，使舵之形狀能適應螺槳所生之艉水方向，上半部扭向左舷，下半部扭向右舷。