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第9章 组合变形 §9-1 组合变形的概念 §9-2 两个相互垂直平面内的弯曲 主讲院校：南昌工程学院 主讲老师：章宝华 课程名称：材料力学 §9-1 组合变形的概念 Ⅰ. 组合变形 两个相互垂直平面内的弯曲 压弯组合 拉扭组合 弯扭组合 对于组合变形下的构件，在线性弹性范围内且小变形的条件下，可应用叠加原理将各基本形式变形下的内力、应力或位移进行叠加。 §9-2 两个相互垂直平面内的弯曲 变形后梁轴线与外力不在同一纵向平面内，这种弯曲变形称为斜弯曲，又称为两相互垂直平面内的弯曲。 檩条梁倾斜地安置于屋顶桁架上 悬臂梁斜弯曲 由集中力F引起的K点正应力，即 对于工程中常用的具有凸角而又有两条对称轴的截面，如矩形、工字形等， 均发生在截面凸角上。如图中的D1和D2就是这样的危险点。其中D1有最大拉应力，D2有最大压应力。它们的绝对值应该相等。 强度条件为： 若材料的抗拉与抗压的许用应力相等，则强度条件可写成 但对于圆形截面（ ），危险点位于截面外边缘的某点上，可对弯矩分量进行合成， 强度条件为 梁在斜弯曲时的变形也可按叠加原理来计算 于是自由端因集中力F而引起的总挠度为上述两个挠度的矢量和，其大小是 至于总挠度的方向，若总挠度f与y轴的夹角为 ，则 上式表明，总挠度的方向与F力的方向并不一致，即荷载平面不与挠曲线平面重合。这正是斜弯曲的特点。 有些截面，如圆形截面或正方形截面等，其 ，于是有 ，即 ，表明变形后梁的挠曲线与集中力F仍在同一纵向平面内，仍然是平面弯曲。 例9.1 桥式起重机大梁为32a工字钢，材料为Q235钢， =160MPa，l=4m。起重机小车行进时由于惯性或其它原因，荷载F偏离纵向垂直对称面一个角度 若， 试校核梁的强度。 解 由型钢表查得，32a工字钢的两个抗弯截面系数分别为 显然，危险点为跨度中点截面上的D1和D2，点D1处有最大拉应力，点D2处有最大压应力，且两者数值相等，均为 讨论，若荷载并不偏离，即 ，则跨度中点截面上的最大正应力为 可见，虽然荷载偏离纵向垂直对称面一个不大的角度，而最大应力就由43.3MPa变为151.4MPa，增长了2.5倍。