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【発明の名称】電動車両用バッテリの冷却構造 [发明名称]电动车辆用电池的冷却结构
【要約】 [摘要]
【課題】バッテリをコンパク トに構成 しつつ、全ての電池セルを均等に冷却すること。 [课题]本发明提供一种紧凑地构成电池并且均匀地冷却所有电池单元的方法。
【解決手段】冷却媒体が通過する流通経路を有する冷却プレー ト部材を備え、流通経路は、電池セル群
[解决方案]冷却结构具备具有使冷却介质通过的流通路径的冷却板部件 ,流通路径具备在电池单元组中的电池单
における電池セルの配列方向中央部で、かつ、電池セルの配列方向に直交する方向である冷却プレー ト
元的排列方向中央部且在与电池单元的排列方向正交的方向即冷却板部件的宽度方向的一端侧设置的冷却介质的
部材の幅方向の一端側に設けられた冷却媒体の取入口と、電池セル群における電池セルの配列方向中央
取入口、设置在电池单元组中的电池单元的排列方向中央部分处和宽度方向上的另一端侧上的冷却介质的取出
部で、かつ、幅方向の他端側に設けられた冷却媒体の取出口と、取入口から電池セル群における電池セ
口、从取入口延伸到电池单元组中的电池单元的排列方向的一端部并在排列方向的一端部折回并延伸到取出口的
ルの配列方向一端部まで延びて配列方向一端部で折 り返して取出口まで延びる第1経路と、取入口から電
第一路径、以及从取入口延伸到电池单元组中的电池单元的排列方向的另一端部并在排列方向的另一端部折回并
池セル群における電池セルの配列方向他端部まで延びて配列方向他端部で折 り返して取出口まで延びる
延伸到取出口的第二路径。
第2経路とを備える。
【特許請求の範囲】 [权利要求书]
【請求項1】 1、一种电动车辆用电池的冷却结构 ,其特征在于 ,
直方体状の複数の電池セルを含み、隣接する電池セルの側面同士が対向する状態で前記複数の電池セル
包括长方体状的多个电池单元 ,在相邻的电池单元的侧面彼此相对的状态下 ,具备通过将所述多个电池单元排列
が一列に配列されることにより構成された電池セル群を備える電動車両用バッテリの冷却構造であっ
成一列而构成的电池单元组 ,
て、
前記電池セルの配列方向に沿って延びるとともに前記電池セル群の側面に接触または近接した状態で配还具备冷却板部件 ,冷却板部件沿着所述电池单元的排列方向延伸并且以与所述电池单元组的侧面接触或接近的
置され、冷却媒体が通過する流通経路を有する冷却プレー ト部材を備え、 状态配置 ,具有使冷却介质通过的流通路径 ,
前記流通経路は、前記電池セル群における前記電池セルの配列方向中央部で、かつ、前記電池セルの配
列方向に直交する方向である前記冷却プレー ト部材の幅方向の一端側に設けられた冷却媒体の取入口 所述流通路径具备在电池单元组中的电池单元的排列方向中央部且在与电池单元的排列方向正交的方向即冷却板
と、前記電池セル群における前記電池セルの配列方向中央部で、かつ、前記幅方向の他端側に設け
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