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第九章 国际物流 一、常用国际贸易术语 * 常用国际贸易术语 术语 名称 风险界限 订舱、租船车 运费 报关 保险 损失、风险 备注 　 　 　 　 　 　 　 最低险 高险 　 　 FOB 装运港船上交货（离岸价格） 装运港船舷 买方 买方 买卖方 买方 买方 买方 海运 CIF 成本+保险费+运费（到岸价格） 装运港船舷 卖方 卖方 买卖方 卖方 买方 买方 海运 CFR 成本+运费 装运港船舷 卖方 卖方 买卖方 买方 买方 买方 海运 DES 成本+运费+保险(真正的到岸价 ) 目的港船舷 卖方 卖方 买卖方 卖方 卖方 卖方 海运 FCA 货交承运人 指定地点交予承运人 买方　 买方 买卖方 买方 买方 买方 一切运输 CPT 运费 指定地点交予承运人 卖方 卖方 买卖方 买方 买方 买方 一切运输 CIP 运费+保险 指定地点交予承运人 卖方 卖方 买卖方 卖方 买方 买方 一切运输 * 案例： 我国某公司以CIF（FOB）价向德国某公司出口一批农副产品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得提单后，办理了议付。第二天，中国公司接到德国公司来电，称装货的海轮在海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔，否则要求中国公司退还全部货款。下列选项哪项是正确的？并简述理由。 A、中国公司应向保险公司提出索赔 B、德国公司应向中国公司提出索赔 C、德国公司应向船公司提出索赔 D、德国公司应向保险公司提出索赔 * 二、海运提单（B/L） * 海运提单（Bill of Lading, B/L） ：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 提单的作用 （记住） 提单是运输合同的证明 提单是承运人接收货物或货物装船的收据 提单是物权凭证 * 三、国际多式联运（了解） 国际多式联运：是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。 国际多式联运经营人（multimodal transportion operator ，MTO）：是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人。 * 第十一章 物流成本管理 （二）企业物流成本的分类 * 第十二章 绿色物流 绿色物流（了解） 在物流过程中抑制物流对环境造成的危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。 逆向物流：回收和废气物物流 * 祝大家取得好成绩！ * 900—1000km/h 运输成本高 500km以上 200吨以内 受航空港设施布局限制 （四）航空运输 * 速度与工艺、管径、对象等关系密切 固定成本高 变动成本相对很低 管网覆盖范围以内 运输能力强 受管网布局限制 专用性强 （五）管道运输 * * 运输方式 优 点 缺 点 公路 1．可以进行门到门的连续运输； 2．适合于近距离运输，较经济； 3．使用上灵活，可满足多种需求。 1．运输单位小，不适合大量运输； 2．长距离运输运费较高。 铁 路 1．可以满足大量货物一次性高效率运输； 2．由于采用轨道运输，事故较少，安全性高； 3．铁路运输网完善，可以将货物运往各地； 4．运输上受天气影响小。 1．近距离运输费用较高； 2．不适合紧急运输的要求； 3．长距离运输的情况下，由于需要进行货车配车，中途停留时间较长。 水 路 1．适合于运费负担能力较小的大量货物的运输； 2．适合于宽大、重量大的货物运输。 1．运输速度较慢； 2．港口的装卸费用较高； 3．航行受天气影响较大； 4．运输正确性和安全性较差。 航 空 1．运输速度快； 2．适合于运费负担能力大的少量货物的长距离运输。 1．运费高，不适合低价值货物和大量货物的运输； 2．重量受限制； 3．机场所在地以外的城市在利用上受限制。 管 道 1．运输效率高； 2．适合于气体、液体货物； 3．占用土地少； 4．运输效率高，适合于自动化管理。 运输对象受限制。 * 四、运输合理化 1、不合理的运输形式（记住） 2、影响合理运输的主要因素（了解）：运输距离； 运输环节；运输工具；运输时间；运输费用。 * 3、合理化运输一般途径（了解） （1）运输网络的合理配置 （2）选择最佳的运输方式 品种、期限 、成本 、距离 、批量 车辆类型、吨位、箱体体积 （3）提高运输效率 （4）建立社会化运输体系 （5）采用各种现代化运输方法 * 第二节 包装一、包装的基本功能 （记住） 包装的功能 保护 便利 促进销售 * 二、分类按包装在流通中作用