这里有两个关于火车地误区(多图).docVIP

某年某月某日，一大叔带孩子坐慢车走亲戚，火车吐着黑烟驶来。大叔说，孩子，知道火车是怎么动起来的吗？孩子摇摇头。大叔说，孩子，柴油机驱动齿轮，齿轮驱动车轴，火车就动起来了。孩子半懂不懂地点点头。 这是一个重大误区！莫把孩子教坏！看这里！ 柴油机如果直接驱动齿轮，在传导到车轴，你猜怎么样，耗油量会……不说了。柴油机是驴脾气。苏联老大哥最早是这么搞的（最早传入中国的），柴油机驱动一个直流电机，再用电线连接到直流电动机上，再驱动车轴。但是直流发电机不好使，机车功率和蒸汽机车不相上下…… 然后就有了交流发电机，最早是DF（东风）4开始使用。后来DF4系就成了教父家族DF4A/4B/4C/4D /4D3000系/4D货运系/4D7000系/4DF/4E可见该家族之大。DF系列第二大家族是DF7家族。DF7A/7B/7C/7G/7J/7C模块化型。 DF4（貌似是四川资阳厂产的） 后来1999年青岛四方厂产出了一型叫NJ（内燃交流）1的内燃机车。这车先由交流发电机发电，再整成直流电，再整成交流电到交流电动机上，再驱动车轴。这就是所谓的交-直-交传动。 话说为毛用交直交电传动？得从上文DF4D的3000系说起。这车用的是“全悬挂转向架”，就是把直流电动机挂在转向架上然后就比把直流电动机挂在车轴上的DF4D快了15KMH。 这是为毛？直流电动机太沉，一台3吨多，而交流电机就轻多了。 车轴悬挂电动机的DF4D 转向架悬挂电动机的DF4D 对，从99年的NJ1，到06年的NJ2，再后来有了HXN（和谐内燃）3、HXN5。同志们高呼吧，交直交万岁！ 误区二 先欣赏漫画。 呵呵…… 这是正确的和谐号！（这是我拍的） 这是正确的600KM/H动车！ 那几个东西叫HXD（和谐电力）。最快的是HXD1D实验型，200KM/H，而且那车因为怕影响动车饭碗被封杀了……HXD1D从此最高速度就变成了160KM/H。 放图时间到！ 声明：以上图片仅有一张是我拍的！以下全是我拍的！ 和谐电3型大功率交直交电力机车，右下角是我基友。 和谐电3C型交直交客运电力机车 和谐电3D型高速交直交客运机车 CRH2A型动车组 CRH2C型动车组 有兴趣的可以找它们的不同 CRH380B型动车组 CRH380CL型动车组 CRH5型动车组 CRH380A型动车组 恭喜，下面是重磅图！ DF8B型交直传动大功率内燃机车 DF4C型交直传动货运内燃机车 DF4C型交直传动货运内燃机车 韶山4型交直传动大功率电力机车 看到最后，以为没东西了吗？ NO! 内燃机车还有一种神秘的传动方式——液力传动。 柴油机驱动液压油泵，油进入涡轮，使车轴旋转。 代表型号：东方红1、东方红2、东方红3、东方红5、东方红7、东方红21、北京 不过有一种“假北京”，叫东风7D，正常的东风7D车号牌上面写的是DF7D-XXXX，但有一台东风7D在生产时直接套上了北京的壳子（东风7D实际上就是电传动的北京，壳子一模一样，只是一个外头写的是北京，另一个写的是东风7D），看起来和北京一模一样。