双链式悬索桥在单车荷载下的振动特征.pdfVIP

双链式悬索桥在单车荷载下的振动特征 丁南宏 ，钱永久 ，林丽霞 ，吴亚平 (I．兰州交通大学 土木工程学院，兰州 730070；2．西南交通大学 土木工程学院，成都 610031) 摘 要 ：鉴于车体点头刚度对双链式悬索桥动态响应的影响很小，采用单个移动质量 一弹簧一阻尼车辆模型，应 用达朗贝尔原理和位移协调条件，推导出车桥耦合振动的运动方程。考虑几何非线性及桥面平整度因素，就车辆沿桥纵 轴向中心行驶和偏心行驶两种工况，探讨单个移动车辆荷载对双链悬索桥振动响应的影响。针对不同车速、不同桥面平 整度，分析了单个车辆对双链式悬索桥的冲击效应。引入主缆形状系数，将单链式悬索桥作为双链式悬索桥的特例，就双 链式悬索桥和单链式悬索桥车振响应进行对比分析 ，揭示双链式悬索桥车振特征。双链式悬索桥车振响应特征的研究对 该类桥设计选型、动力性能评估及动力加固设计都有积极的意义。 关键词：双链式悬索桥；桥面平整度；车桥耦合振动；冲击系数；主缆形状系数 中图分类号：U441 文献标识码：A 双链式悬索桥指在一个吊索平面内设有两条主缆 文献[8]