拱桥大桥施工方案第一部分.pptxVIP

;第一部分 吊南河大桥1-110m钢筋混凝土箱型拱 实施性施工方案 ; ?目 录 一、编制说明………………………………………………………1 二、工程概况………………………………………………………2 三、施工组织总体构思……………………………………………4 四、主要工程项目施工方案和施工方法…………………………10 五、关键工程施工难点及拟采取的控制措施……………………25 ; 第一章 编制说明 ? 承包人根据2011年5月19日与业主签定的合同文件，并在充分研究了合同文件、两阶段施工图设计（送审稿）和有关文件的基础上，通过实地调查，在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合本承包人的设备状况、技术力量及众多同类项目的施工经验，编制了吊篮河大桥实施性施工组织设计。 本施工组织设计以“施工安全、质量优良、资源节约、环境优美、系统最优”为目标，即确保工程质量符合标准要求：即交工验收为合格竣工验收优良，确保在地委行署领导安排的2012年9月30日内完成本桥施工。 第二章 工程概况 一、工程概况 吊兰河是本项目所在地规模较大的河流，该段河谷狭窄，河谷两侧岸坡陡峻，为典型侵蚀“V”型峡谷地貌。主拱圈为钢筋混凝土箱拱，净跨径110m，矢高22m，矢跨比1/5，拱轴系数1.543。主桥行车道板为10m跨径的预应力砼空心板，引桥行车道板为16m跨径的预应力砼空心板，桥长为162m，为左右双幅桥。;二、技术标准 1、道路等级：设计速度60km/h的一级公路（兼有城市道路功能）。 2、设计荷载：公路-Ⅰ级。 3、设计洪水频率：特大桥1/100。 4、桥面宽度：1m（人行道）+9.5m（行车道）+3m（中央分隔带）+9.5m（行车道）+1m（人行道）=24m。 5、设计安全等级：一级 6、环境类别：Ⅰ类 7、地震动峰值加速度：0.05g，地震烈度为6度。 三、主要结构设计、施工内容及主要工程量 一）、主要结构设计 吊篮河大桥结构设计如下： 1、下部构造 1.1.拱台 左右幅桥拱台单独现浇，中间距离1.75m，拱座配置一定数量钢筋。 1.2．拱圈 主拱圈为钢筋混凝土等截面悬链线拱，净跨径110m，矢高22m，矢跨比1/5，拱轴系数1.543，采用悬拼拱架现浇施工。。半幅桥梁主拱圈采用单箱三室截面，截面高2.1m，宽9.0m，拱脚段箱梁顶、底板厚度为0.3m，其余截面顶、底板厚度为0.25m，腹板厚度保持0.3m不变。拱箱在立柱处设置横隔板，其余部分隔一;定距离设置，横隔板厚度为0.3m，中间挖空为人洞。腹板上部设置通气孔，底板设置排水孔。主拱圈拱顶预拱度按l/800设置，其余按推力影响线设置，未考虑拱架的弹性和非弹性变形。拱肋合拢温度按15±20C计算，按通用规范计算升温为19.40C，降温为21.70C。 1.3．底梁 拱上垫梁长9.0m，中心高度1.0m，厚度为1.2m，与主拱圈一起浇筑，拱顶处盖梁直接搁置在拱圈上，由于盖梁横坡的存在，拱顶和盖梁间的空隙用C30混凝土垫平。 1.4．立柱 拱上排架采用三柱矩形墩，长边尺寸为1.0m，短边尺寸为0.8m，立柱中心距为3.95m。 1.5．盖梁 盖梁高度1.0m，长11.7m，厚度1.5m，设置两排共32个支座。 2、上部构造 2.1．行车道板 拱上行车道板为跨径10m的预应力混凝土空心板（共12跨），引桥为跨径16m预应力混凝土空心板（两岸各1跨），均采用桥面连续的简支结构；10m空心板单幅桥面由6块中板和2块边板组成（每跨16块板）。中板宽度124cm，边板宽度187cm（翼缘宽度63cm），板厚60cm；16m空心板单幅桥面由6块中板和2块边板组成（每跨16块板），中板宽度124cm，边板宽度187cm（翼缘宽度63cm），板厚80cm；10m、16m空心板运营状态下板梁按预制板、铰缝和现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计；桥面铺装分为二层，下层为8cm现浇C50混凝土，上层为10cm沥青混凝土；行车道板采用桥面连续，紧在两交界墩处共设置4道80型伸缩缝，边跨空心板和桥台之间采用桥面连续。行车道板数量10m+16m为：12×16+2×16=224块。;部 位;第三章 施工组织总体构思 一、 项目组织机构设置 本工程按照项目法组织施工，根据项目法要求，结合