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设计与制作 自行车的发明与发展 自行车的结构 自行车的行驶 制作机器模型 自行车的发明与发展 1790年法国人西夫拉克制作了世界上第一部自行车,该车是木制的,结构简单,既没驱动装置又没转向装置,靠双脚蹬地前行,改变方向只能下车搬动车。即使如此,当他骑着这辆在公园兜风也引起在场人的惊异和赞叹。 世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1818年,德国人杜莱斯开始制作木轮车,样子跟西夫拉克的差不多,他自称:小马崽。在前轮上加了一个控制方向的车把子,可以改变前进的方向,但是骑车依然要用两只脚蹬着前进。引起人们极大兴趣,一时间法国人大量进行仿制巴黎街头涌现出成百上千的自行车。 公认自行车发明人 1830年,法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。 随后,自行车的技术、性能不断得到改进。 1840年,英格兰的铁匠麦克米伦,在杜莱斯发明的“小马崽”的基础上,进行了改进。他在前轮的车轴上装上曲柄,再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来,并且前后轮都用铁制。1842年,麦克米伦骑上这种车,一天跑了近20千米。 1861年,法国的米肖父子,原本职业是马车修理匠,他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板;车子的鞍座架在前轮上面,这样除非骑车的技术特别高超,否则就抓不稳车把,会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名,并于1867年在巴黎博览会上展出,让观众大开眼界。 在自行车的发明阶段,还有些人把自行车的两个轮子设计成左右放置,这种自行车的外形有些类似轮椅。 发明中的设想和发明实践 自行车发明的早期阶段,人们认为越大的轮子行驶的速度越快,在这张图上,两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。 发明中的设想和实践 这是欧洲人早期想象的五轮自行车,这种自行车由一个主动力轮和四个辅助小轮子组成。当时人们认为如果制造这种自行车,那么它在速度和平衡性方面的表现将不错。这种自行车前后还带有放货物的小篮子。 发明中的设想和实践 1869年,英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋,用钢管制成车架,并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带,使自行车的重量大大减轻。 1874年,真正具有现代化形式的自行车诞生。英国人劳森在自行车上别出心裁地装上链条和链轮,用后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定 1885年英国人把自行车改良成前后轮一样大小,并使用1链条驱动,叫做Rove型的自行车,这个车型就是现代化自行车的雏型 1886年,英国的斯塔利,是一位机械工程师,从机械学,运动学的角度设计出了新的自行车样式,为自行车装上了前叉和车闸,前后轮的大小相同,以保持平衡,并用钢管制成了菱形车架,还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改制了许多生产自行车部件用的机床,为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景,因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。 1888年一位住在爱尔兰的兽医邓洛普,从医治牛胃气膨胀中得到启示,发明了橡皮充气轮胎,这是自行车发展史上非常重要的发明,它不但解决了自行车多年来最令人难受的震动问题,同时更把自行车的速度又推进了许多。其实之前也有人发明过橡皮轮胎,但因为那个年代橡胶的价格非常昂贵。 从1791年到1888年,自行车的发明和改进,经历了近100年中这些发明者的不懈奋斗。从此,基本奠定了现代自行车的雏形。时至今日,自行车已成为全世界人们使用最多,最简单,最实用的交通工具。也许人们应该永远记住这些自行车的发明者们。 让我们看看现进新型自行车吧! * *
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