厦深铁路韩江特大桥道岔区变宽度大跨连续梁总体设计.pdfVIP

厦深铁路韩江特大桥道岔区变宽度大跨 连续梁总体设计 姚峻生 许智焰 任 伟 陈 列 (中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031) 摘要：研究 目的：随着我国客运专线铁路的建设发展，受车站布置的影响，跨区间无缝线路道岔上桥已不可避 免。本文从桥面布置、结构形式和施工方案3个方面，对设于道岔区的厦深铁路韩江特大桥主跨 (48+3×80 +48)in变宽度有砟轨道连续梁桥进行设计研究。 研究结果：通过大跨变宽度连续梁有限元分析计算 ，梁部各项指标均满足桥梁规范及轨道专业要求，设计 的施工方案也是切实可行的。韩江桥满足了车站布置和通航 、防洪需要，在大跨度预应力混凝土连续梁桥上 设置高速无缝道岔属于国内首次，也是我国客运专线建设中又一关键技术的突破和创新。 关键词 ：高速铁路；道岔区；变宽度；连续梁 ；总体设计 中图分类号 ：U448．215 文献标识码：A OverallDesign ofVariableW idthLarge—span