彭湖高速公路路桥过渡段沉降观测分析.pdfVIP

彭湖高速公路路桥过渡段沉降观测分析 邓天棋 (华东交通大学土木建筑学院，南昌 330013) 摘 要：针对高速公路路桥过渡段沉降问题为研究对象，以彭湖高速公路 K52+830周通湾大桥 过渡段为典型工点开展现场沉降观测。通过沉降计算和理论分析表明，应用指数曲线和双曲线法能较 好地反映地基沉降变形规律，可提高工后沉降的预测精度 。 关键词：过渡段；沉降观测；曲线拟合 中图分类号：TU433 文献标志码 ：B 文章编号：1003—8825(2010)05—0184—03 高速公路路桥过渡段不均匀沉降普遍存在，往往 上。路桥过渡段路堤变形的处理措施为土工合成材料 导致桥台跳车现象的发生 。桥头跳车现象产生的直 加筋，埋置土工格栅 ，形成加筋土垫层 ，增大压力扩 接原因是刚性桥台和柔性路堤在荷载的作用下由于刚 散角，以使路基基底的应力均匀扩散，从而减小不均 度的较大差异而引起的显著差异沉降所导致。对高等 匀沉降。其上下层间