城市发展阶段与发展理论.ppt

山东建筑大学建筑城规学院 二、城市发展理论—45 贝利认为，城市应当被看作由相互作用的互相依赖部分组成的实体系统，它们可以在不同的层次上进行研究，而且它们也可以被分成各种子系统，而任何城市环境的最直接和最重要的相互作用关系是由于其相互作用的其他城市所决定的，而这些城市也同样构成了系统。 现在普遍接受的观点认为：完整的城市体系分析包括三部分内容，即特定地域内所有城市职能之间的相互关系，城市规模上的相互关系和地域空间分布上的相互关系。 城市职能关系依据经济学的地域分工和生产力布局学说而得到展开，而不同城市在地域空间上的分布则被认为是遵循中心地理论的，并将这一理论看作是获得空间合理性的关键。 山东建筑大学建筑城规学院 二、城市发展理论—46 至于不同城市在规模上的相互关系，齐普（G. K. Zipt）于1941年提出的“等级——规模分布”理论较好地予以了解释。当然，首位律理论、金字塔理论对城市规模构成也有解释作用。 （1）中心地理论 德国地理学家克里斯泰勒，1933年提出了著名的中心地理论。 这一理论是在西欧国家工业化和城市迅速发展的历史背景下产生的，中心内容是：“论述一定区域内（国家）城镇等级、规模、职能间关系及其空间结构的规律性”，该理论被认为是20世纪人文地理学最重要的贡献之一。 中心地，是指区域内向其周围地域的居民点居民提供各种货物和服务的中心城市或中心居民点。 山东建筑大学建筑城规学院 二、城市发展理论—47 由中心地提供的商品和服务就称为中心地职能。中心地职能主要以商业、服务业方面的活动为主，同时还包括社会、文化等方面的活动，但不包括中心地制造业方面的活动。 1）中心地理论的假设条件 ■研究的区域是一块均质的平原，上面的人口均匀分布，居民的收入水平和消费方式完全一致； ■有一个统一的交通系统，对同一等级规模的城市的便捷性相同，交通费用和距离成正比； ■厂商和消费者都是经济人； ■平原上货物可以完全自由地向各方向流动，不受任何关税或非关税壁垒的限制。 山东建筑大学建筑城规学院 二、城市发展理论—48 2）中心地理论的主要内容 ① 市场原则 在交通便利、经济发达地区，一般遵循市场原则，即低一级的中心地应位于高一级的三个中心地所形成的等边三角形的中央，从而最有利于低一级的中心地与高一级的中心地展开竞争。 ■每一个低级市场区为3个高级市场区所分享； ■一个较高的中心地的市场区正好是下一级市场区的3倍，即K=3； ■高一级中心地的面积正好是低一级的3倍。 ■等级体系中，市场区系列为1，3，9，27，81…… ； 如若遵循市场原则，则K=3，不同中心地出现的等级序列是1、2、6、18…… 山东建筑大学建筑城规学院 二、城市发展理论—49 山东建筑大学建筑城规学院 二、城市发展理论—50 ② 交通原则 在新开发地区，移民拓荒 一般是沿着交通线进行，较低级的中心地会在两个较高级的中心地之间的中点发展起来，导致较高级中心地的市场区是下一级的4倍，即K=4，中心地数量的等级序列是1、3、12、48…… 交通原则形成的中心地体系被认为是最有可能在现实社会中出现的。 山东建筑大学建筑城规学院 二、城市发展理论—51 ③ 行政原则 在交通偏僻和自给自足地区，不同等级的中心地的分布首先受制于行政管理和政治控制的需要，低级中心地完全被包围在高一级的中心地之内，以消除行政上摸棱两可的可能。 高级中心地可以管理7个低级的，即K=7时，中心地数量的等级序列是，1、6、42…… 山东建筑大学建筑城规学院 二、城市发展理论—52 在三个原则中，市场原则是基础，而交通原则和行政原则是对市场原则的修正。克里斯泰勒认为，高级中心地按交通原则布局，中级中心地按行政原则布局，低级中心地按市场原则布局。 各种因素的综合作用下，一国家的城镇分布可能出现的等级体系：一级城市1个，二级城市2个，三级城市6-12个，四级城市42-54个，五级城市118个。 （2）等级——规模分布理论 一个城市的的规模受制于与之发生相互作用的整个城市体系，它在城市规模系列中处于第几级，它的规模就是同一系列中最大城市规模的几分之一。 山东建筑大学建筑城规学院 二、城市发展理论—53 （3）城市首位律理论（law of the primat