现代汽车转向技术.pptVIP

FlexRay协议主要是满足两方面的要求： 可靠性。 FlexRay采用冗余备份的办法，分别由2条总线和2个网络控制器构成一个完整网络，每个ECU分别和2条总线相连，正常情况下可以利用双通道进行数据传递，当其中一个网络发生故障时也可以由另一个备份网络承担通讯任务。 速度。发动机、制动和方向等控制有很强的实时特性，必须有很高的数据传输速率才能满足。 汽车电源技术 随着线控技术在汽车中的应用，汽车上的电子元件也变得越来越多，对电量的需求也越来越大，传统的14V电源已经不能满足将来的需要，甚至阻碍了线控技术的发展。这就需要对汽车现有的电源技术进行革新。 众所周知，电压值的提高可使系统电流减小。而小的电流可使导线上的损耗减少，从而可使用更细更小的线束。提高电压值，也可以减少电器装置本身的体积、质量和损耗，也有利于控制装置的小型化，提高集成度。 目前提出新系统标准为42V。实验证明，电压越高，电流越小，在传输过程中损失的能量越小，电源系统越有效。但为什么止于42V呢？因为对于直流电，60V是一个安全极限，超过60V将要考虑到系统的安全性，需要使用更加先进的材料，这无疑增加了汽车的生产成本。而对于42V来说，工作峰值电压58V在安全极限之内，既满足了增加电压的要求，也不会增加太多的生产成本。 线控技术对汽车电源技术提出了新的要求，汽车42V电源技术的发展为线控技术提供了可靠的能量保证。 总结