轮胎吊电器房温烟预警系统的开发应用上港振东.pdfVIP

轮胎吊电气房温烟预警系统的开发应用 上海国际港务(集团)股份有限公司振东集装箱码头分公司 赵华 摘要：轮胎吊使用年限较长，电器元器件老化易发生短路阴燃， 另外夏季高温季节的情况下，电气房内的电器元器件运行时温度高， 当超过一定值后将危及到整个电气房的安全，为此提出了轮胎吊电气 房温烟预警系统，投入运行后使用情况良好，及时有效地起到了保护 作用。 关键词：轮胎吊 电气房 温度 烟浓度 开发应用 1.前言 轮胎式集装箱起重机（以下简称轮胎吊）是集装箱码头堆场装卸 作业的主力军，在各个港区及堆场都有广泛的使用。轮胎吊本身的安 全运行关系到一个码头的作业效率，而轮胎吊电气房内放置了大量较 高功率的电气设备，如变频器、变压器等，这些设备在运行时会使电 气房温度升高，当电气房温度超过一定数值时，将危及房内的电气设 备，更有甚者引起火灾。特别是夏日高温时节机房温度较其它季节更 高，易发生电气元器件烧坏的事故；另外，由于大部分的电气元器件 外壳采用的是塑料材料，一旦发生短路等有大电流冲击时，单个元器 件本身会发生无明火的阴燃，产生较大的有害烟雾，再蔓延到其他元 器件。这时，如果电气房内设有温度或烟浓度异常而产生警报的机构， 就可以提醒司机及时关闭轮胎吊的接入电源，将损失降到最低，避免 事故扩大化。 2.轮胎吊电气房原有的温度异常保护 目前，轮胎吊的电气房仅安装有一个温度控制继电器，起到的作 用是当电气房的温度超过设定温度时，PLC 程序内引发联锁故障，切 断轮胎吊的控制电源，造成设备故障而停止作业。仅仅起到一个软回 路上的保护，怎样在险情出现后 及时警示操作司机以及最快速 地将轮胎吊的总电源切断，防止 更多的电器元器件损坏。因此， 我们提出了轮胎吊电气房的温 烟预警系统。 图 1 PLC 程序内输入点 图 2 PLC 程序联锁 1 3.轮胎吊电气房温烟预警系统 该系统完成后，轮胎吊在一旦出现火警苗子时，系统可以触发轮 胎吊声光警报系统，操作司机可以通过设置在司机室的切换开关及时 切断轮胎吊电气房的电源供给，将由于火灾而带来的损失降到最低， 避免事故的扩大化。 3.1 系统工作原理 本系统在轮胎吊的电气房加装一个温度检测仪和传感器和一个烟 浓度检测仪，对于由于电气房温度过高或由于电器元器件缓慢阴燃或 明燃引发的烟雾及时输出信号，在 PLC 程序上编制逻辑关系，将各路 信号正确采集到 PLC 内，在 PLC 内编制逻辑，使轮胎吊的声光警报系 统工作，通过电气房加装的滑触线电源和柴油机电源的切换接触器， 能够在司机室远程切断电气房的主电源供给；如果是未经改造的柴油 机驱动的轮胎吊，则操作司机可通过设置在司机室的启动/关闭按钮， 及时将柴油机熄火。保障轮胎吊电气房在发生火警危险时，及时紧急 停止。 3.2 温度检测仪及传感器选型 温度检测仪为智能型单排四位显示仪表和 PT100 传感器，仪表可 2 图 3 温度检测仪 图 4 温度检测仪操作面板示意 以有多种信号输入，仪表为三键操作，可以采用二位式或PID 控制， 温度显示有摄氏度或华氏度。 主要技术参数： 1. 测量误差：±0.5%F •S±1B，附加冷端补偿误差≤±2℃； 2. 传 感 器 输 入 类 型 ： CU50(-50 ~150 ℃ /-90 ~270 ℉ ) 、 PT100(-199~600℃/-199~1080℉)、K(-30~1300℃/-54~2340 ℉)、E(-30~1600℃/-54~1260℉)、J(-30~900℃/-54~1620℉)、 T（-199~400℃/-199~720℉）、S(-30~1600℃/-54~2880℉)； 3. 继电器输出触点容量：阻性负载 AC220V 5A； 4. 固态继电器驱动信号：电流≥15mA、电压≥9V； 5. 工作电源：AC85V~242V、5