第五章葫芦起重机安全技术.pptVIP

从图5-6可以看出：在轴向力Fsina的作用下，电动机轴6、轴端螺钉1、螺母2及风扇制动轮3一起向右移动，同时压缩弹簧7，此时制动摩擦片4与后端盖5的摩擦面脱离。当电动机断开电源时，磁力F消失，轴向力Fsina也消失，弹簧7伸张，使电动机轴6向左移动，同时制动摩擦片4与后端盖5的摩擦面紧密接触，达到制动的要求。 锥形制动器的调整方法： 调整时，先将轴端螺钉1拆下，再旋转锁紧螺母2，调整后要试车观察电动机轴的窜动量，一般窜动量C以1. 5 mm为宜。 当反复调整载荷下滑距离仍达不到要求时，应检查制动摩擦片是否已达到报废标准。当制动摩擦片磨损至原厚度的50%或磨损量超过了电动机轴允许的最大调整量时，即应更换摩擦制动片4。 2.轨道端部止挡（P77） 轨道端部止挡是为防止起重机从轨道两端出轨而设置的安全装置。 电动葫芦的运行轨道为工字钢，工字钢轨道两端也应设端部止挡，其位置与高度应与电动葫芦的运行小车相适应，一般电动葫芦小车上不装设缓冲器，而是运行小车轮直接与轨道端部止挡相碰，因此端部止挡与小车轮相碰面应装有橡胶或木质软材料的缓冲器。形式如图5-7及图5-8所示。 其他葫芦式起重机的大车运行轨道端部止挡，其高度应与起重机上大车缓冲器的高度相适应。端部止挡的前面也宜装橡胶或木质软材料的缓冲器。 3.极限位置限位器 葫芦起重机极限位置限位器分上升（或下降）极限位置限位器和大车运行极限位置限位器。 起升限位开关 上极限挡块 下极限挡块 第三节葫芦式起重机电气安全 一、电源引入的安全防护 （P84） 葫芦式起重机的电源引入方式有软电缆式、滑触式集电器和安全滑触线式三种。 滑触式集电器 采用滑触式集电器引人电源时，必须加强电源引入的防护工作。起重机在运行过程中有时吊钩会由于惯性而游摆，一旦吊钩或钢丝绳碰到电源滑线，起重机带电易造成触电伤害事故，同时很容易由于电火花而损坏钢丝绳或吊钩。 凡采用滑触式集电器引人电源的起重机必须设置防护板。 安全滑触线 二、低压控制回路的安全作用（P83） 以前葫芦式起重机的电气线路大致有两种情况， 一种是主回路与控制回路电压相同，都是380 V(或220 V) 。 另一种是主回路与控制回路电压不同，主回路电压380 V(或220 V)，控制回路采用低压线路，电压为安全电压(36 V或42 V)。 葫芦式起重机大多数是采用手电门的地面操纵形式，而且没有固定的操作者，且操作者直接手握手电门，如果不采用安全电压，一旦手电门或电缆有漏电现象，操作者就会触电造成人身伤亡事故。 为安全起见，目前，新的标准及检规要求手电门控制回路必须为安全低压电路（≤50V ）。 三、断错相保护（P84） 当电动葫芦在修理过程中将起升电动机的电源线拆下，在重新接通电源线时，有可能将电源线错相相接，这样如果按手电门的“下降”按钮时，吊具上升，且上升极限位置限制器不起作用，因而容易造成事故。这是由于电动机的三相电源线错相后，电动机的转向与拆修前恰好相反，再按“上升”反而变成吊具下降，按“下降”变成吊具上升，极易造成事故。 为了防止事故发生，新标准要求电源必须安装断错相保护装置。 四、葫芦起重机电气原理图 具有断错相保护、失压保护、安全手电门电压、紧急开关等功能的葫芦起重机电气原理图如下。 在上图中，XWJ为相序继电器，具有错相保护的功能。 线路中变压器（T）将380V电压变为 36V 。交流接触器KM1~KM4为低压36V的接触器。 因便携式控制装置（手电门）上应该有不能自动复位的紧急断电开关，紧急断电开关应能切断总电源。S00为紧急断电开关（非自动复位型）。在紧急情况下，S00断开，KM0控制线圈失电，断开总交流接触器，切断了总电源。 同时还应满足失压保护的要求，在S01起动按钮（自动复位按钮）的旁边并联了KM0常开触点（03），在系统失电的情况下，KM0的线圈失电，KM0常开触点（03）断开，起到失压保护作用。 五、接地与绝缘（P85） 一般所谓电压是指以地的电位为零，把相对于大地电位的电位高低差称作电压。另外，电流一般有要流入大地的性质，不管有多大的电流流入大地，大地可以无止境地吸收，因此可认为大地电位始终保持为零。 通常起重机上的电器均具有良好的绝缘，不会漏电。当电动机和其他电器绝缘较差时，通过它们的外壳等电流就会通到大地。这时如果外壳部分同大地之间的电阻较大，电流通过较困难时，站在大地上的人只要触到这些电器外壳时，电流就经人身而流入大地，造成触电事故。 为安全起见，必须用导线把这些带电体的外壳与地相接，导线的导电性必须良好，使这些带电体外壳的电位同大地几乎一样，即使人接触也不会触电。 用导线把电器装置外壳与地相接的形式称为接地。接地的导线叫作地线。 葫芦式起重机的悬挂手电门的橡胶绝缘电缆因为有可能老化、断裂而漏电，因此，