武昌质构井及明挖段降水设计方案.docVIP

武汉长江隧道工程武昌LK5+270～LK5+480段 基坑降水方案 武汉长江隧道中铁隧道集团联合体 PAGE ９ 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 １ 二、场地工程地质条件及水文地质条件 １ 2.1 工程地质条件 １ 2.2 水文地质条件 ３ 三、基坑支护方式及降水验算必要性 ３ 四、降水方案设计 ５ 4.1 设计依据 ５ 4.2 设计原则 ６ 4.3 深井降水设计 ６ 4.3.1 基坑涌水量的估算 ６ 4.3.2 降水井的深度及降水井结构 ８ 4.3.3 施工工艺流程 ８ 4.3.4施工技术措施 ９ 五、对周围环境影响的评估与监测 １０ 六、封井措施 １２ 七、附 件 １３ 一、工程概况 武汉长江隧道工程位于武汉长江一桥、二桥之间，是一条沟通内环线以内汉口和武昌中心区的重要过江通道。越江隧址位于汉口江滩公园入口上游侧——武昌船舶设计院下游侧，汉口岸接线道路为大智路，武昌岸接线道路为规划的沙湖路。隧道在盾构段的两端各设一处盾构工作井，其中江南竖井段位于武汉理工大学（三层楼小区）足球厂内，距离长江约550m。盾构始发井开挖深度21.5m。基坑围护采用地下连续墙，采用800mm连续墙，墙深37m，基底均采用水泥土搅拌桩井字型加固，加固深度为3m，加固后土体抗压强度不小于1.0MPa；明挖段开挖深度11.1~17.031m，基坑围护采用Φ1000mm钻孔灌注桩及桩间高压旋喷桩止水帷幕，坑底采用水泥土搅拌桩抽条加固。考虑到基坑工程随着开挖深度增加，承压水对基坑 二、场区工程地质条件及水文地质条件 2.1 工程地质条件 拟建长江隧道武昌盾构始发井及明挖段地层主要除地表有呈松散状态的人工填土（杂填土或素填土）和局部分布有第四系湖积层外，上部由第四系全新统冲积软～可塑粉质粘土，中部由第四系全新统稍密～密实粉细砂组成，下部基岩为志留系泥质粉砂岩夹砂岩、页岩。依据勘察报告，其岩土层的结构特征如下： （1）人工填土（Qml）层 杂填土：杂色，主要由碎石、砖块组成，含5～10%煤渣等生活垃圾及粘性土，呈湿的、松散状态。该层在两岸沿线普遍分布，其均匀性差，层厚0.40～4.20m。 素填土：黄褐～灰色，主要由粘性土组成，含5～10%碎石、砖块等硬杂质，呈湿的、松散状态。主要分布于两岸杂填土层之下，分布不连续，均匀性差，厚0.40～5.30m。 （2）第四系全新统冲积层（Q4 al）层 粘土（地层代号④1）：灰～黄褐色，含氧化铁及少量有机质，光泽反应光滑，韧性高，呈饱和、可塑状，主要分布于长江两岸的一级阶地，厚度1.00～7.00m。 粉质粘土（地层代号④2）：灰～黄褐色，含氧化铁及少量有机质，局部为粘土，光泽反应稍有光滑，呈饱和、软塑状态。主要分布于长江两岸的一级阶地，江北以黄褐色为主，江南以灰褐及灰色为主，厚0.40～8.80m。 粉土（地层代号④3）：灰～黄褐色，含云母，夹薄层粉质粘土及粉砂，呈饱和、稍密状态。该层主要以透镜体分布于④1、④2层之中。其厚度0.40～3.50m。 粉质粘土（地层代号④4）：灰～褐灰色，含有机质，夹有约10～20%粉土、粉砂薄层，具水平层理，软塑状，主要分布于长江一级阶地，厚0.60～13.60m。 淤泥质粉质粘土（地层代号④5）：灰～灰褐色，含1～2%有机质，饱和、流塑状，多以透镜体分布于南岸粉质黏土层中，厚度0.70～14.80m。 粉土（地层代号④6）：灰～灰黄色，含1～2%有机质，夹薄层粉质粘土及粉砂，韧性低，呈饱和、中密状态。该层主要分布于长江两岸一级阶地，主要埋藏于粉质粘土（④4层）与粉细砂（⑤1、⑤2层）之间，为粉质粘土～粉细砂的过渡层，厚度0.50～5.50m。 粉细砂（地层代号⑤1）：灰～青灰色，含有机质及云母，夹薄层粉土及粉质粘土，呈饱和、稍密状态。该层主要分布于长江北岸一级阶地，分布不连续，厚度0.80～6.30m。 粉细砂（地层代号⑤2）：灰～青灰色，含有机质及云母，偶夹薄层粉土及粉质粘土，呈饱和、中密状态。该层分布连续，厚度大，夹粉质粘土及中粗砂透镜体，厚度1.20～22.00m。 粉细砂（地层代号⑤3）：灰～青灰色，含0.5～1%有机质及云母，呈饱和、密实状。该层分布连续，局部夹粉质粘土及中粗砂透镜体，厚0.20～24.