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路桥工程安全培训材料;目录;一、前言(简介);现阶段,我国正处于公路发展的飞速时期,我国高速公路施工的安全管理并没有跟上发展的节奏,安全事故屡有发生,形势严峻。分析总结我国高速公路施工安全管理中所存在的问题,借鉴国外发达国家的相关经验,有利于提高我国高速公路施工安全管理的水平,减少安全事故的发生,这对于促进我国高速公路行业的健康可持续发展有着非常重要的意义。
公路安全施工特点 1)事故类型分散。事故统计分析表明,公路工程建设安全生产五大伤害事故依次是坍塌事故、高处坠落事故、车辆伤害事故、触电事故和物体打击事故,占所有事故总和的81%。公路工程伤亡事故主要分布于8类。
;2)故发生集中。根据公路工程施工安全事故涉及的工程类别分析发现,桥梁施工、路基施工和隧道施工过程中发生的事故相对较多,分别占事故总数的47%、29%和19%,占死亡人数总数的44%、27%和25%。3)事故后果异常严重。公路工程建设自然环境条件复杂,工程规模宏大,工程建设事故常常带来重大的经济损失和大量的人员伤亡。4)安全事故的多发性。工程建设安全事故具有突发性,增加了安全事故预防的难度。但,统计发现工程建设安全事故的类别具有重复发生或多发性,如坍塌事故,触电事故,高处坠落事故等,由此,可以发现事故发生具有其内在规律性,针对事故发生的原因,制定切实可行的防范措施。
;公路施工安全管理存在问题 :1)没有对安全事故引起足够的重视。在目前企业自主经营、自负盈亏的管理模式下,施工主体大多追求的是直接经济利益,不注重施工安全管理,普遍存在安全管理“说起来重要,做起来次要,忙起来不要”的现象。2)安全资金投入不足。如:安全防护极其简陋,特别是连高空、水上、深基坑和高边坡下以及隧道开挖道坑内等高危施工作业区域的安全措施也得不到有效保障。3)现场施工人员安全素质低。绝大部分施工人员都是来自于农村的劳务工,施工安全知识相当缺乏。即使采取了三级安全教育,施工人员的安全素质还是达不到预期的目标。
;一、前言(简介);二、适用的法律法规、规范、标准清单;标准、规范清单;三、法律法规、规范、标准主要内容;路桥工程安全管理;1、 路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1、 路基工程;1、 路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1、 路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1、 路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;1 、路基工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;(5)液化气点火时,须有减压阀及压力表。燃烧器点燃后,须关闭总阀门;
(6)连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青。当烘干拌和筒着火时,应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机,停止供给沥青,再用含水量高的细骨料投入烘干拌和筒,并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。
(7)关机后应清除皮带上、各供料斗及除尘装置内外的残余积物,并清洗沥青管道。
;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;2 、路面工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3、 桥涵工程;3 、桥涵工程;(4) 钢板桩插进锁口后,因锁口阻力不能插放到位而需桩锤压插时,应采用卷扬机钢丝绳控制桩锤下落行程,防止桩锤随钢板桩突然下滑。
(5) 插打钢板桩,如因吊机高度不足,可向下移动吊点位置,但吊点不得低于桩顶下1/3桩长的位置。
(6) 钢板桩在锤击下沉时,初始阶段应轻打。桩帽(垫)变形时应及时更换。
;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥涵工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;3 、桥梁工程;(3) 构件不能垂直就位而需旁侧主索吊具协助斜拉时,指挥信号要明确,各组卷扬机要协调动作。
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